България

17 април 2018 08:17

Росен Рапчев: Водачите у нас се движат с по-висока скорост от необходимото

Доказано е - не само в България, а в целия ЕС - скоростта е най-сериозният причинител на тежки ПТП-та. И по причина "скорост" или "несъобразена скорост" с пътните условия ПТП-тата в повечето случаи са с тежко ранени и загинали. Това обясни в ефира на...

източник: news.bnt.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Ако шофьор поиска, стационарен дрегер замества кръвната му проба при проверка

10 July 2018 09:00

С над 180 стационарни дрегери за тестове при употреба на алкохол са оборудвани властите в цялата страна. Новият начин за проверка на пияни или дрогирани шофьори ще замества при избор от водача кръвната проба. Шофьорите вече могат да избират този уред, стационарният анализатор, или кръвния тест, когато не са съгласни с техническото средство дрегер. Това стана ясно от думите на Любка Маринова от Асоциацията на пострадалите при катастрофи в ефира на БНТ. Този стационарен анализатор е точен и съвъ

Нов тест вместо кръвна проба за алкохол

08 July 2018 12:10

От 1 юли вместо кръвна проба за употреба на алкохол, шофьорите могат да избират тест с доказателствен анализатор. Този уред показва концентрацията на алкохол в кръвта чрез измерването му в издишания въздух и отчита съдържанието на алкохол в горните дихателни пътища. Използването на доказателствен анализатор бе въведено с новата наредба за алкохолните проби и наркотици, която влезе в сила още в началото на годината. Специално употребата на доказателствения анализатор обаче бе отложена за лятото, за да могат да се закупят необходимия брой уреди, да се сертифицират и да се обучат пътните полицаи за работа с тях. Според наредбата новите уреди ще се използват в четири случая: когато водачът откаже извършване на проверка с техническо средство (уред за измерване на алкохол); когато не приема показанията на техническото средство; когато извършената проба с техническо средство е некачествена или невалидна; и когато физическото състояние на лицето не позволява извършване на проверка с техническо средство. Досега шофьорите след проверка за алкохол на пътя можеха да избират само медицинско изследване в болница за потвърждаване или оспорване на резултатите. Това право те ще имат и занапред - може да поискат като второ изследване кръвен тест, а не проверка с доказателствен анализатор. Сега просто ще имат още една възможност за избор. Ако обаче изберете кръвна проба, после нямате право да искате изследване с доказателствен анализатор. И обратното - ако изберете уреда, после не може да искате кръвна проба, отбелязват от Съюза на българските автомобилисти (СБА). Самите уреди ще се намират в районните управления и според МВР те са също толкова прецизни и точни, колкото и кръвните изследвания. Концентрацията на алкохол ще се извършва с две поредни измервания от доказателствения анализатор и като краен резултат в протокола ще се вписва средноаритметичната им стойност. В новата наредба има още няколко важни момента, които се отнасят до правата и задължения на шофьорите при проверка. При съставянето на акт за употреба на алкохол над 0,5 промила, установена с алкомер, пътният полицай попълва и талон за изследване, а шофьорът лично вписва в талона дали приема показанията на техническото средство или теста. В случай, че не приема показанията на дрегера, шофьорът избира дали да се подложи на доказателствен анализатор, или на медицинско лабораторно изследване. При отказ да избере един от двата начина се приемат отчетените показания от дрегера. Когато с техническо средство е установена концентрация на алкохол над 1,2 на 1000, полицейски орган отвежда лицето до мястото за извършване на установяване с доказателствен анализатор или на медицинско изследване. С доказателствен анализатор могат да работят само служители на МВР, преминали специализиранообучение. Там, където има такъв уред, задължително се води дневник, в който се вписва датата и часът на явяване, номерът и датата на издаване на талона за изследване и часът на извършване на установяването с доказателствен анализатор.

Министри с апел към водачите

07 July 2018 11:20

Спират плановите ремонти по автомагистрала ”Тракия” през лятото. Официалните причини за това са придвижването на гастарбайтерите от Западна Европа към Турция и интензивният трафик през лятото. В пиковите часове на съботно-неделните дни ще бъде преустановено движението на тежкотоварни автомобили по автомагистрали и първокласни пътища. Ограничаваме максимално ремонтите по автомагистралите през летния сезон, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков на брифинг в МВР днес. Изключение е автомагистрала „Хемус“, където заради необходимостта от спешни ремонти са затворени неремонтираните тръби на тунелите „Витиня“ и „Ечемишка“ и едното платно на виадукта „Коренишки дол“. Предстои да приключи ремонтът на 12 км от северната магистрала в района на село Невша, така че в най-активния летен сезон и в тази отсечка да се пътува спокойно и безаварийно. Организирахме този брифинг, заедно с Министерството на регионалното развитие и благоустройство, за да кажем още веднъж какви са опасностите по пътищата и да предпазим гражданите от тежки пътнотранспортни произшествия, заяви министър Валентин Радев и припомни, че тези съвместни формати са вече традиция. На брифинга, заедно с двамата министри, участваха и Красимир Ципов, зам.-министър на вътрешното ведомство, директорът на Главната дирекция „Национална полиция“, главен комисар Христо Теризийски, главен инспектор Димитър Мичев от отдел „Пътна полиция“ – ГДНП и инж. Светослав Глосов, председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“. От тази седмица се очаква повишаване на трафика с около 30% във връзка със започналото придвижване на гастарбайтери от Западна Европа към Турция, поради което се очаква интензивен трафик по автомагистрала „Тракия“ не само в почивните дни, коментира министър Нанков и призова да се шофира с повишено внимание. Затова преустановихме всички ремонтни дейности по АМ „Тракия“, каза още Николай Нанков и напомни, че през тази година бяха ремонтирани няколко съоръжения по нея, участъкът между Пловдив и Стара Загора и обхода към Бургас. Отпушихме значително трафика по Южното Черноморие с предсрочното пускане за движение на участъка Поморие – Ахелой и обхода на Ахелой. По пътя между Варна и Бургас в ремонт е само мостовото съоръжение „Звездица“, работата по което трябва да приключи до 20 дни. Приключват ремонтите на отсечките Варна – Добрич и Добрич – Албена, които ще бъдат възобновени през есента. През летния сезон няма да се работи заради тежкия трафик, а в дните, когато той е най-интензивен, движението на тежкотоварни превозни средства се ограничава, каза министър Нанков. Той подчерта, че извършващите се ремонти са добре обозначени. Регионалният министър коментира, че се осъвременяват нормите за проектиране на пътища, които ще следват всички европейски стандарти. Ако преди 7-8 години средно от всеки проект за ново строителство или ремонт и рехабилитация на път се отделяха между 3% и 4% за мерки, свързани с пътната безопасност, в момента около 10% от всяка инвестиция в пътна инфраструктура е насочена за такива дейности, посочи той и напомни, че се променят и нормативите, свързани с проектиране на пешеходни пътеки. Министърът каза още, че целево в мерки за подобряване на характеристиките, видимостта, осветеността и достъпността на пешеходни пътеки се инвестират 3 млн. лв. Темата за пътна безопасност за нас е водеща и затова аз, като министър, и председателят на УС на Агенция „Пътна инфраструктура“ ще участваме лично в заседанията на Обществено-консултативния съвет по проблемите на пътната безопасност към МВР, заяви Николай Нанков. Регионалният министър напомни, че към националния координатор е подадена заявка за пътища в частта пътна безопасност от многогодишната финансова рамка на ЕК. В преговорния процес ще настояваме средствата по линия на европейската солидарност да бъдат насочвани и в по-добрата инфраструктура, свързана с пътна безопасност, допълни той. Председателят на УС на АПИ Светослав Глосов посочи, че в мерки за пътна безопасност през периода 2015 – 2017 г. са вложени над 18 млн. лв. за хоризонтална маркировка, над 22 млн. лв. за ограничителни системи и близо 6 млн. лв. за монтаж на пътни знаци. „Притеснявам се днес и идните събота и неделя да не заприличат на миналогодишните. Тогава са загинали 3 души в петък и 6 – в събота. Статистиката показва, че през уикендите на юли 2017 г. загиналите по пътищата са общо 21. Това е причината да се изправим пред вас, за да предупредим гражданите да внимават, да им напомним къде са опасностите и да намалим пътните инциденти, каза министър Радев. Той посочи, че са предприети мерки и е създадена организация за увеличаване на полицейското присъствие по пътищата и на техниката, с която униформените извършват пътен контрол. Своевременно гражданите получават и информация на сайта на МВР за трафика по граничните контролно-пропускателни пунктове в страната, изготвени са флаери на шест езика с информация за пристигащите у нас туристи, част от която е свързана с темата пътна безопасност. По думите на главен инспектор Димитър Мичев в ГДНП „Извадени са всички автопатрули по главните пътища и магистралите, прецизирани са план-растановките на служителите, особено в дните петък, събота и неделя, когато по пътищата се очаква движението на повече автомобили, а сега трафикът се натоварва и от т. нар. гастарбайтери. Всичките ни камери за скорост работят“. Той посочи, че през първите 6 месеца на годината броят на загиналите е с 44 по-малко, спрямо същия период на миналата година. Най-много жертви има на територията на ОДМВР-Пловдив, СДВР и ОДМВР-Бургас. Значително увеличение на загиналите има в ОДМВР-Хасково, Пловдив, Варна, СДВР, Враца, Видин, Добрич и Перник. Гл.инспектор Мичев призова шофьорите на МПС да планират добре времето си за пътуване, да са снабдени с вода, да предвидят почивки по маршрута, защото температурите са високи. И тази година са командировани 800 служители от Охранителна полиция за целия сезон, които ще изпълняват контролни дейности в областите с морски курорти - Добрич, Варна и Бургас, уточни гл. комисар Христо Терзийски. Той добави, че от тази година ще има командировани служители на Пътна полиция в община Несебър. През последните 5 години, месец юли е сред трите с най-голям брой загинали на пътя, заяви директорът на ГДНП. Зам.-министър Красимир Ципов се спря на предприетите законодателни инициативи, насочени към намаляване на пътнотранспортния травматизъм. Той обясни, че предварителните обсъждания на трите нови закона – за движение по пътища, за превозите и за моторните превозни средства, са приключили. Получени са над 300 страници с мнения и препоръки. Те ще бъдат отразени до няколко дни и текстовете ще бъдат качени за официално обществено обсъждане, като идеята е Министерският съвет да може да ги приеме до края на месец август. Работни групи на МВР, Министерството на образованието и науката и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията изготвиха два проекта на наредби за взаимодействие между ведомствата, насочени към тежки пътнотранспортни произшествия с участието на деца. Тези два проекта също ще бъдат качени в близките дни за обществено обсъждане.

МВР с извънредни мерки по пътищата заради гастарбайтерите от Западна Европа към Турция

06 July 2018 17:35

Заради очаквания тежък трафик са спрени всички ремонти по автомагистрала "Тракия", обяви министърът на регионалното развитие Николай Нанков

Старозагорският КАТ с намалено работно време днес

06 July 2018 08:20

На 06 юли, петък от 15.00 до 17.30 часа, поради профилактика на регионалния сървър, групите „Регистрация и отчет на ППС и собствениците им“, „Административно-наказателна дейност, ...

Проверяват служители на частни фирми за неплатени актове към КАТ

05 July 2018 07:30

Частни фирми ще бъдат проверявани за служители, които имат неплатени актове към Пътна полиция и множество нарушения, но въпреки това са назначени на длъжност „шофьор“. Такова предложение е направено след съвещание между няколко министерства, провело се в МВР. Причината за по-крутите мерки, които все още се обмислят, е големият пътен травматизъм в работно време, както и на път към работа, съобщава "Монитор". „Сериозен проблем е високата смъртност при пъту

Ето защо МВР не дава справки за колите в София

02 July 2018 17:09

"За изготвяне на автоматизирани справки по посочените от заявителя критерии към настоящия момент няма разработено програмно осигуряване, като дори да бъде разработен и изпълнен такъв специализиран софтуеър, това би довело до допълнително натоварване на сървърите, съхраняващи съответната информация и евентуални проблеми при работата на службите по регистрация на моторни превозни средства". Зад тази сложна обосновка се крие отговор на МВР във връзка с въпроси, поставени на министерството от активист от "Спаси София". Борис Бонев, като един от представителите на неправителствената организация, е поискал от МВР да отговори на следните три въпроса: 1. Колко коли на ден са били регистрирани в София за последните 12 месеца? 2. Колко от тези коли са регистрирани на частни и колко на юридически лица? 3. Каква е средната възраст на регистрираните автомобили? Отговорът на МВР е красноречив – не можем да направим справка, защото ще ни натовари сървърите! От отговора проличава и нещо друго – че изглежда няма и кой да направи справката съгласно сегашните параметри на електронното осигуряване на МВР, щом е необходимо да се прави специализиран софтуер, за да бъдат открити съответните данни. Бонев е публикувал в профила си във Facebook историята. Под неговия пост има обосновано предположение защо МВР отказва – заради Тарифа 4 за таксите, които се събират в системата на МВР по Закона за държавните такси: Чл. 28. (1) (Изм. - ДВ, бр. 6 от 2015 г., в сила от 23.01.2015 г., изм. - ДВ, бр. 39 от 2018 г., в сила от 11.05.2018 г.) За издаване на удостоверение се събират следните такси: (4) (Доп. - ДВ, бр. 86 от 2000 г., изм. - ДВ, бр. 6 от 2015 г., в сила от 23.01.2015 г.) За издаване на обобщени справки (по вид, марка, търговско наименование, категория, вид гориво или възраст) за броя на регистрираните пътни превозни средства за период или водените на отчет пътни превозни средства към конкретна дата се събира такса 50 лв. за всяка справка.

"Пътна полиция" със съвети за по-безопасно придвижване през лятната ваканция

27 June 2018 15:43

От "Пътна полиция" публикуваха на сайта си правила за поведение на участниците в движението със съвети как да изострят вниманието си по време на лятната ваканция. От полицията са изготвили наръчник с полезни съвети към децата, пешеходци и велосипедисти, както и към шофьорите. Публикуваме пълния списък, качен на сайта на институцията: За пешеходци 1. Използвай тротоарите. 2. Минавай през подлезите и надлезите. 3. Ходи срещу колите и най-вляво по банкета, ако няма тротоар. 4. Пре

Как да си спестим акт при катастрофа?

24 June 2018 08:00

В градски условия всеки от нас е попадал в рискова ситуация по време на шофиране- задръстване, неправилно изпреварване, отнемане на предимство, неправилно престрояване или престой. След тях често се стига до щети по автомобилите - брони, калници, мигачи, фарове, решетки. При инцидент, в който няма пострадали и спор за вина, можем да попълним двустранен протокол. В този случай се избягва съставяне на акт за установено административно нарушение, който носи и наказателно постановление, глоба, отнемане на контролни точки, отбелязва комисар Йордан Дундаков. Задължително условие е щетите да са малки, колите да могат да се движат и двамата шофьори да са единодушни за вината. Двустранен протокол за произшествие се попълва като се спазят няколко задължителни условия: не трябва да има пострадали лица; в пътното произшествие са участвали само две превозни средства; няма никакъв вид друго повредено имущество, освен двете превозни средства; между двамата шофьори има абсолютно съгласие относно обстоятелствата при инцидента, както и единодушие за вината; и двамата водачи трябва да притежават необходимите права за управление на съответното МПС, с които се е случил инцидента; не трябва да бъдат употребявали алкохоли или други упойващи вещества, отбелязва радио „Дарик“. Ако дори едно от горните условия не бъде спазено, то тогава водачите задължително трябва да уведомят Пътна полиция за случилото се, като тогава протоколът се издава от тях. И все пак, в случай, че се наложи да попълвате подобен документ, е добре да сте наясно с подробностите по неговото съставяне. Двустранният констативен протокол за пътно произшествие се попълва два пъти с абсолютно еднакво съдържание за двете страни. Всеки ще пише по два пъти. Синята колона се попълва задължително от виновния - този, който е причинил произшествието.Жълтата колона е за пострадалия - този, който са блъснали. В случай, че има възможност, добре е в двустранния констативен протокол за пътното произшествие да се посочи име и телефон на свидетел в случай, че застрахователите не искат да признаят протокола. В средната колонка се описват обстоятелствата за всяка една от страните. Опциите са ограничени, но това не бива да бъде стряскащо. Просто изберете най-близката до случая опция. Съставя се схема на произшествието. Задължително е да се посочат имената на улиците, където е станал удара, както и да се отбележи коя от колите е МПС А и коя е Б. В полето „Видими щети на превозно средство Х“ се вписва това, което следва да бъде възстановено от застрахователя, видимите щети. Застрахователите правят огледи, така че не бива да ви притеснява, ако пропуснете нещо. Все пак, опитайте да бъдете изчерпателни. След приключване на двустранния констативен протокол за пътното произшествие, двата екземпляра се сравняват и подписват. Важно е да сте наясно, че пострадалият водач трябва да се яви не по-късно от 7 дни след подписването на протокола при застрахователя на виновния водач, заедно с автомобила си. Там той трябва да представи документите на превозното средство, свидетелството си за правоспособност на управление, екземпляра от двустранния протокол и попълнен от виновния водач Доклад на застрахователя.

Екипи от български и румънски пътни полицаи започват съвместни проверки

23 June 2018 08:22

Смесени екипи от пътни полицаи от България и Румъния започнаха съвместни проверки по безопасността на движението на територията на двете държави.