Икономика и бизнес

13 юни 2018 14:11

"Блумбърг": Китай откри що е то втора ръка кола

Усилията, които Китай полага за налагането на автомобилите с нови енергийни източници, съвсем разбираемо, привличат световното внимание. Едно не чак толкова очебийно явление, което се наблюдава сега, обаче може да бъде също толкова важно за окол...

източник: clubz.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Бургас зае първо място сред общините в "Екорали България" 2018

15 August 2018 10:22

Община Бургас спечели първото място сред общините, които взеха участие в шестото поред издание на "Екорали България" за електрически превозни средства и автомобили, задвижвани от алтернативни енергии. В генералното класиране бургаският екипаж, съставен от автомобилните асове Стоян Апостолов и Павлина Апостолова, и състезавал се с общинския електромобил КИА СОУЛ, зае престижното 6-то място, съобщиха от пресцентъра на Общината. Именитите и опитни рали състезатели се срещнаха с кмета Дим

Германци тестват соларен електромобил

11 August 2018 19:30

Колко екологичен може да стане един автомобил? Според някои учени електромобилите не намаляват същински щети върху природата, тъй като често използват електричество, произведено от стари, мръсни електроцентрали. Колата Sion обаче е едно възможно решение на проблема. Творение на германския стартъп Sono Motors, Sion е покрит със слънчеви панели. Според компанията в ясен ден може да генерира достатъчно енергия за 30 км пробег.  Русия се похвали със соларен автомобил Това може да не изглежда много, но за градска кола, с която отиваш до работа и обратно може да е напълно достатъчно. Разбира се Sion може да се зарежда и в електрическата мрежа и има обсег 250 км с пълна батерия. Колата в момента влиза във финални тестове, 7000 души вече са направили предварителна поръчка. Тя е малка (4 на 2 на 1,6 м), лека и с приличната мощност от 109 конски сили, максимална скорост до 140 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 9 секунди, така че не очаквайте да я видите на рали. Но за чиста градска кола може да е ваша от средата на следващата година със стартова цена 16 000 евро. При лека употреба карането й може да не ви струва и стотинка.

Електрически камиони без шофьори бяха представени в Швейцария

10 August 2018 20:45

Камион, който не се нуждае нито от гориво, нито от шофьор, бяха показани в Швеция. Те са транспортното средство от най-модерния електрически клас в тежка категория.

Тротинетките вече не са за деца

10 August 2018 11:56

Градската мобилност по целия свят постоянно търпи революционни промени – най-вече заради бързото развитие на пазара на електрически превозни средства. Усъвършенстването на батериите и системите им за зареждане по време на движение превръща продукти, които само преди 1-2 години се считаха за детски играчки, в символ на по-уредения градски живот.И докато електромобилите са извън бюджета на 99% от гражданите на България, електрическите тротинетки все повече привличат внимание и се...

Volkswagen обмисля собствено производство на батерии в Европа

05 August 2018 14:30

Германската Volkswagen обмисля да започне собствено производство на батерии за електрически автомобили, за да не е зависима от азиатски производители. Серийната продукция е възможно да стартира от 2024 г. или 2025 г., заяви главният изпълнителен директор на компанията Херберт Дис. Изявлението идва на фона на още по-добрите резултати през второто тримесечие на най-големия световен производител на автомобили.Подходящо време"Не трябва да бъдем зависими от няколко азиатски...

Авто е-волюция

03 August 2018 11:37

- Конкуренцията постоянно подобрява новите модели на електромобилите.- Гамата от предлагани модели в България се увеличава, както и премиерите, но извън евтината поддръжка цените им остават високи.Плюсовете на електрическите коли вече са широко известни - освен нулевите емисии и по-ниски разходи за енергия те нямат годишен данък, освободени са от плащане на паркинг в градска зона, ходят на технически преглед два пъти по-рядко и нямат нужда от смяна на масло и консумативи, както е...

Колко стари са колите в България

27 July 2018 09:40

Българите масово карат коли втора употреба, близо половината от автопарка у нас е на възраст над 20 години и автомобилите са основно на дизел. Това показват обобщени данни на Евростат и на Асоциацията на автомобилните производители (АСЕА) за автомобилния парк на ЕС през 2017 г.  Според данни на европейската статистика у нас през миналата година е имало регистрирани около 3,4 милиона автомобила, което приблизително е по 450 автомобила на 1000 българи. Според анализа на Евростат автопаркът у нас нараства с по около 100 хиляди автомобила годишно, като през 2016 г. у нас е имало 3,3 млн. автомобила, а през 2017 г. - 3,4 млн. броя. За първото полугодие на тази година у нас са продадени около 18 хиляди нови коли - при 8 милиона броя за страните на ЕС, сочат последни данни на АСЕА.  Близо половината автомобили по пътищата на България обаче са над 20 години или около 1,5 млн. леки коли на тази възраст. Около 35 на сто от автомобилите са на възраст до 15 години или около 1,3 млн. броя леки коли, а до 10 години са около 350 хиляди автомобила или около 10 процента от автопарка у нас. Новите автомобили у нас (на възраст до 5 години) са около 5 на сто от автопарка или приблизително 160 хиляди броя, сочат пък данните на АСЕА. Годишно у нас се купуват средно между 25-30 хиляди нови автомобила, като за миналата година по официални данни на АСЕА, у нас са били продадени 38 хиляди нови коли.  Масово българите карат коли на дизел - близо 1,7 млн. автомобила или над 50 на сто от автопарка у нас. Автомобилите на бензин са почти същата бройка с уговорката, че много от тях са снабдени и с газова уредба.  Наличието пък на екологични автомобили по родните пътища е почти символично - отчетени са едва 2 474 регистрирани хибридни леки коли /около 0,08 на сто от автопарка/ и едва 274 електромобила - 0,009 на сто от автопарка. Най-нови коли карат в Белгия Най-нови коли в ЕС карат белгийците - средно на 7 години; следвани от жителите на Дания, Великобритания и Германия - автопарк на възраст 8 години; Франция и Италия - автопарк на възраст 9 години и др. Освен България с регистриран над 50 процента автопарк от 20-годишни автомобили, най-стари автомобили са отчетени в Полша - близо 40 на сто от автопарка, Латвия, Литва и Румъния - повече от една трета от автопарка в тези страни и др. Най-висок дял автомобили на глава от населението е регистриран в Люксембург - 662 автомобила на 1000 жители, а най-малко в Румъния - 260 коли на 1000 жители. Повече от половината коли в ЕС са с бензинови двигатели - 56 на сто, около 40 на сто са с дизелови двигатели, а едва 4 процента са задвижвани с алтернативни горива или електричество. През миналата година в ЕС са продадени общо над 800 хиляди автомобила с алтернативно гориво, като регистрациите на подобни автомобили почти са се удвоили в Испания и Германия - ръст от 90 на сто, следвани от Обединеното кралство и Франция - ръст от 48 процента, Франция и Италия - ръст от 33 процента. Според данните на АСЕА - в ЕС се произвеждат годишно около 26 млн. автомобила, което прави тази промишленост номер 1 в световен мащаб пред САЩ и Китай. Около 30 процента от автомобилната продукция на ЕС се изнася за САЩ, като за м.г. износът е бил на стойност 37 млрд. евро. Други водещи дестинации за износ на европейски автомобили са били Китай - 22 млрд. евро, Япония - 8 млрд. евро и Швейцария - 7 млрд. евро. Освен това, според данни на АСЕА, на територията на САЩ европейските автомобилостроители са произвели около 2,9 млн. броя автомобила, като в производството им са били заети около 120 000 американци.  Около 12 милиона души в ЕС или 5,7 на сто от заетата работна ръка в Евросъюза работят в сектора на автомобилостроенето. Автомобилният сектор генерира близо 400 млрд. евро оборот в ЕС и търговски излишък от около 90 млрд. евро за ЕС, отчитат още данните на АСЕА.

Два кросоувъра на Volvo минават на ток

09 July 2018 08:54

Шведският производител Volvo планира да пусне изцяло електрическа версия на компактния си кросоувър XC40, както и на следващата тенерация на големия си SUV- модел - XC90. Скандинавската компания вече обяви, че се отказва от разработката на дизелови двигатели и постепенно електрифицира цялата си гама. Пред журналисти президентът на Volvo – Хакан Самуелсон, заяви, че компанията му ще залага на всякакъв тип автомобили, тоесто няма да има приоритет върху някой от класовете. Идеята е до 20

Автодилърите в скандинавските държави пренебрегват електромобилите

26 June 2018 12:46

Дори и в скандинавските държави, които са силно ангажирани с опазването на околната среда, трудно се продават електрически автомобили. Вината за това отчасти е...на продавачите. Проучване на научното списание Nature, цитирано от Quartz, показва, че производители и дилъри издигат стена пред своите клиенти, когато става въпрос за електромобили. И може би причината все още в това, че търсенето на конвенционалните коли остава високо и производителите търсят начин да се възползват максимално от...

Италия иска да изпревари Норвегия по електрификация

26 June 2018 09:57

Към момента страната е с най-ниско проникване на електрифицирани автомобили в ЕС, но плановете са големи. Дали няма да останат само популистки предложения?