Икономика и бизнес

14 юни 2018 12:45

ГЕРБ готови на компромиси по Закона за автомобилната камара

Искаме да има диалог и сме готови на компромиси с новия Закон за автомобилната камара, заяви днес лидерът на ПГ на ГЕРБ Цветан Цветанов в парламента. Управляващи и опозиция пак влязоха в сблъсък заради проектозакона. Проектът предвижда новосъздадена...

източник: clubz.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Българските превозвачи са готови за протести в Брюксел

19 June 2018 18:56

Българските превозвачи са готови за протести в Брюксел, ако Европейският парламент приеме пакета за мобилност "Макрон", предвиждащ тежки регулации в транспорта. Въпреки постигнатото съгласие по спорните текстове с Европейската комисия, Европарламентът отказа да ги допусне за обсъждане.

Автобусният бранш приема среща с вносителите на спорния закон, но в присъствието на медиите

19 June 2018 15:46

Автобусният бранш приема поканата за среща с вносителите на Закона за Българската автомобилна камара, но настоява тя да бъде индивидуална и в присъствието на медиите. Това става ясно от отворено писмо на автобусния бранш до председателя на ПГ на ГЕРБ Цветан Цветанов. Публикуваме писмото без редакторска намеса: Във връзка с публичната Ви покана за диалог с бранша на автобусните превозвачи заявяваме, че приемаме Вашето предложение с оптимизъм. Не се съмняваме в добронамереността Ви и сме сигурни

Превозвачите: Отказът на ЕП ни отдалечава от ЕС

19 June 2018 14:18

Според бранша решението от 4 юли е пряко насочено срещу страните от географската периферия

Европарламентът отхвърли "компромиса" за превозвачите

15 June 2018 16:04

Европейският парламент отхвърли предложението на транспортната си комисия за преговори със страните членки по обявените за компромисни текстове от т. нар. пакет "Мобилност". Така предложенията, внесени от Европейската комисия по инициатива на Франция, влизат за гласуване на следващата парламентарна сесия през юли, съобщи Mediapool. Един от най-спорните текстове, предизвикал недоволството и на българските превозвачи, е задължението на всеки три седмици шофьорите на камиони да се връщат за едноседмична почивка в страната си. Това на практика ще изхвърли от дългите международни превози фирмите от Източна Европа. Франция пък иска въвеждане на това правило, защото в момента компании от други държави изземат бизнеса на местните превозвачи, тъй като "командироват" шофьори да работят в Западна Европа на по-конкурентни цени. България иска промяна в предложението на Европейската комисия и на 4 юни в транспортната комисия на Европарламента бяха гласувани уж "компромисни" текстове, които обаче се оказаха не толкова благоприятни за българските превозвачи. Един от тях предвижда не шофьорите, а камионите да се връщат на всеки три седмици в страната, в която са регистрирани, за да бъдат натоварени или разтоварени. България иска това да не важи за международните превози, а само за вътрешните, за да е мярка срещу фирмите "пощенски кутии". Страната настоява и за отпадане на забраната за почивка в кабината, както и за преходен период за въвеждане на правилото за спиране за почивка на сертифицирани паркинги и за въвеждане на "интелигентни тахографи". Гласуването на 4 юни беше обявено от депутата от ГЕРБ Андрей Новаков за "капитулация на пакета "Макрон". По-късно обаче се оказа, че новите текстове може да се окажат още по - неблагоприятни за превозвачите от Източна Европа. В позиция, изпратена в четвъртък от всички български евродепутати в ЕП, е записано, че исканите от България промени могат да бъдат предложени преди гласуването на текстовете в пленарна зала в началото на юли. От позицията става ясно, че това ще бъде сторено. Вероятността опитът да е успешен обаче изглежда нищожна, тъй като позицията завършва с изречението: "Безпокойствието ни от резултата от днешното (в четвъртък - б. а.) гласуване е свързано с формираното мнозинство в Европейския парламент, което нееднозначно показва съотношението на силите". А при гласуването, при което е отхвърлено искането за даване на мандат за нови преговори със страните членки по променените текстове, е показало голямо мнозинство в полза на предложенията на Франция. Според френските евродепутати транспортната комисия в ЕП защитава позиции, подкрепящи "нелоялна конкуренция" и социален дъмпинг, които биха довели до влошаване на условията на труд на водачите на камиони. След блокирането на мандата за преговори, френските евродепутати се надяват, че Европарламентът "ще поправи грешката" на следващата пленарна сесия. Правителствата на България, Полша и Унгария "продават работната си ръка един вид като роби", заяви във вторник Ален Сютур, отговарящ за международните пътни превози във френския синдикат Обща конфедерация на труда - Се Же Те (CGT) пред журналисти в Страсбург. Еврокомисарят по транспорта Виолета Булц междувременно коментира, че въпросът е много чувствителен и много често свързан с политиката, което прави напредъка в преговорите труден. След гласуването на текстовете в ЕП, те ще бъдат отново обсъждани в рамките на т. нар. триалог между Европейската комисия, Европейския съвет и Европейския парламент. Позицията на ЕП ще зависи от гласуването в началото на юли. Очевидно разговорите ще продължат в рамките на австрийското председателство на Съвета на ЕС, а Австрия е противник на т. нар. "социален дъмпинг" и едва ли ще работи за промяна на предложените правила.

Европейският парламент отложи за юли гласуването на пакет "Мобилност"

14 June 2018 18:30

Все още няма мандат за преговори между ЕП, Европейския съвет и ЕК относно т.нар. пакет "Мобилност" ("Европа в движение") от страна на Европейския парламент. Даването на такъв мандат предложи Комисията по транспорт към Европейския парламент. Гласуване по темата ще има в пленарна зала през юли. Според приетите днес (14 юни) решения в рамките на следващата пленарна сесия трите доклада по отношение на прилагането на правилата на Директивата за командироване по отношение на между

2000 автобуса в цялата страна спряха да превозват пътници за час и половина днес

14 June 2018 16:19

2000 автобуса в цялата страна спряха да превозват пътници между 14.00 и 15:30 часа заради национален протест срещу предлагания законопроект за създаване на Българска автомобилна камара. От централната автогара в София по различни дестинации не тръгнаха 30 автобуса. Превозвачите заплашиха с нов протест на 25 юни. Вижте повече в прякото включване в "По света и у нас" на Александър Марков

Междуградските автобуси няма да се движат час и половина днес в знак на протест

14 June 2018 06:39

Автобусните превозвачи предприемат предупредителни стачни действия. Повече от 2000 автобуса в цялата страна, които тръгват в интервала от 14:00 ч. до 15:30 ч. няма да потеглят от автогарите.

Нинова: Управляващите дават транспортния бранш на свой човек

13 June 2018 13:03

Управляващите планират да поставят бъдеща автомобилна камара под свой контрол, обяви в кулоарите на парламента лидерката на БСП Корнелия Нинова. Според нея Миролюб Столарски - превозвач и председател Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт - вече е запазил името, под което ще съществува новата камара, предвидена във все още негласувания закон и той ще я представлява. "Запознаха ни транспортните фирми, че се очаква от тях след като се направи тази камара по закона, внесен от ГЕРБ, те да внасят по 1000 лв. членски внос. Става въпрос за 17 хил. фирми и за чист приход за няколко лица в държавата от 17 млн. лв. Представете си за каква арогантност става дума“, заяви лидерката на БСП. БСП е против този закон, защото камарата щяла да убие малките и средните превозвачи, каза още социалистката. "Проведох разговори с въпросния господин, който е запазил наименованието. Същият ден той го е прехвърлил на КРИБ и те държат правото над името. Какъв е проблемът, след като са решили да го запазят, са го запазили", обясни Станислав Иванов, депутат от ГЕРБ и член на транспортната комисия в НС. Той подчерта, че е имало 4 кръгли маси с бранша, днес ще има пета. "Тази камара ще издава единствено документа за финансова стабилност и за съпригодноста фирмата да издава тази професия. Ние приехме да не се преотстъпва правото за издаване на лицензи на председателя, а да остане на министъра. Друго искане беше да се раздели камарата на две - превозвачи на пътници и товарни превозвачи, ние приехме това тяхно искане", обясни Иванов. И добави, че председателят няма да има право на повече от два последователни мандата. "За избора на председател и членския внос - аз не знам кой ще е председател и какъв ще е членския внос, това ще се реши от всички хора с лиценз на превозвачив България, които са около 16 000, ще съберем в зала "Арена Армеец" и те сами ще определят устав и членски внос." Няма "победа над Макрон" - има едно напред и две назад Такава камара трябва да има, за да бъдат превозвачите единни, както е било срещу планът на Макрон, а не разделени, подчерта депутатът.

Защо превозвачи недоволстват срещу създаването на Българска автомобилна камара?

13 June 2018 09:04

Утре от автогари в страната се очаква няколко стотин автобуси да спрат да превозват пътници между 14 ч. и 15:30 ч. Действията са в знак на протест срещу подготвяния законопроект за създаване на Българска автомобилна камара.

Обсъждат законопроекта за създаване на Българска автомобилна камара

13 June 2018 06:27

Превозвачи и работодатели ще се срещнат с председателя на комисията по транспорт в НС Халил Летифов. Браншът е против Законопроекта за създаване на Българска автомобилна камара.