Икономика и бизнес

10 август 2018 20:45

Електрически камиони без шофьори бяха представени в Швейцария

Камион, който не се нуждае нито от гориво, нито от шофьор, бяха показани в Швеция. Те са транспортното средство от най-модерния електрически клас в тежка категория....

източник: news.bnt.bg
Виж повече

 
Свързани новини

ЕС финансира проекти за производството на батерии за електромобили

15 October 2018 15:46

ЕС планира да отпуска средства за държавите, които желаят да работят по проекти, свързани с производството на батерии за електромобили. Брюксел също така ще предложи милиарди евро съфинансиране на компании, които планират да построят големи заводи за тяхното производство, пише Financial Times. Европейската комисия е притеснена, че автомобилната индустрия на ЕС може да изостане в състезанието за производство на електрически коли поради зависимостта си от батерии от Азия.Новата...

След 10 години Jaguar ще прави само електромобили

12 October 2018 12:46

Ръководството на Jaguar Land Rover има намерение през следваите 10 години на трансформита марката Jaguar в производител само на електромобили. За този период ще бъде съкратена напълно гамата двигатели с вътрешно горене. А първият модел на ток ще стане луксозен седан, който ще се превърне в приемник на флагмана XJ, съобщава Autocar. Този електромобил ще се появи на пазара през следващите 2 години, като ще се конкурира с Porsche Taycan, Tesla Model S, както и с Mercedes-Benz S-Class и Bentley Fly

Електрическите коли – все повече и все така на загуба

10 October 2018 10:00

Електрическите коли все повече се появяват в шоурумовете, но производството им остава нерентабилно - себестойността на един от тях е средно с над 7800 евро по-висока от тази на еквивалентен клас конвенционален автомобил, съобщи Reuters в свой анализ.В момента основният мотор зад продажбите им са държавните и местните субсидии, които се отпускат при покупката им. Въпреки че това създава рискове пред сектора, все повече компании осъзнават, че бъдещето е в този тип коли. Някои компании...

ЕП: емисиите CO2 от нови автомобили трябва да намалеят с 40 процента

03 October 2018 17:20

Емисиите CO2 от нови автомобили трябва да намалеят с 40 процента до 2030 г. и да се ускори навлизането на пазара на електрически автомобили и автомобили с ниски емисии, решиха днес европейските депутати, съобщи пресслужбата на Европейския парламент. В проектодоклада, гласуван днес, евродепутатите предложиха по-амбициозна цел за намаляване на емисиите от нови автомобили в ЕС с 40 на сто до 2030 г. (в сравнение с предложеното намаление от ЕК с 30 на сто, с 2021 г. като референтна година), с междинна цел от 20 на сто до 2025 г. Подобни цели са поставени и за нови микробуси.  Производителите, чиито средни емисии на CO2 превишават тези цели, следва да заплащат такса към общия бюджет на Евросъюза, която ще се използва за повишаване на квалификацията и образованието на работниците, засегнати от структурни промени в автомобилния сектор.  Производителите на леки автомобили ще трябва да гарантират, че превозните средства с нулеви и ниски емисии (електрически автомобили или автомобили, които емитират по-малко от 50г CO2/км) заемат 35 процента от пазарния дял на продажбите на нови леки пътнически автомобили и микробуси до 2030 г. и 20 на сто до 2025 г.  В реални условия  Европарламентът призовава Европейската комисия да разработи до 2 години нов план за изпитването на емисии в реални условия с помощта на преносимо устройство като това неотдавна въведено за измерване на емисии NOx. Докато това не стане приложимо, съответствието с настоящия регламент ще се измерва въз основа на данните от устройствата за измерване на разхода на гориво. Изпитването на емисиите на CO2 в реални условия трябва да бъде готово и функциониращо до 2023 г. според евродепутатите.  Социални последици  Евродепутатите признават, че социално приемливият и справедлив преход към мобилност с нулеви емисии изисква промени в цялата веригата за създаване на стойност в автомобилостроенето, с отчитане на потенциалното неблагоприятно социално въздействие. Ето защо ЕС следва да насърчава повишаване на квалификацията и пренасочване на работниците в сектора, особено в региони и местности, които са неблагоприятно засегнати от прехода. Евродепутатите също призовават за подкрепата за европейските производители на акумулаторни батерии. Жизнен цикъл  Комисията следва да представи до края на 2019 г. законодателно предложение, което предоставя на потребителите сравнима и надеждна информация относно разхода на гориво, емисиите на CO2 и замърсителите на въздуха на новите коли.  От 2025 г. производителите ще трябва да докладват въз основа на хармонизирана методика относно емисиите на CO2 през жизнения цикъл на всички нови леки пътнически автомобили и леки търговски превозни средства, пускани от тях на пазара.  Следващи стъпки Докладът беше приет с 389 гласа "за", срещу 239 "против" и 41 "въздържал се". Европейските министри ще приемат обща позиция на 9 октомври. Преговорите с евродепутатите за постигане на споразумение на първо четене могат да започнат на 10 октомври.  Бързи факти Транспортът е единственият голям сектор в ЕС, в който емисиите на парникови газове все още се увеличават, се отбелязва в текста. За да се изпълнят ангажиментите, поети в Парижкото споразумение от 21-вата сесия на Конференцията на страните (COP21) през 2015 г., декарбонизацията на целия транспортен сектор трябва да се ускори по пътя към нулеви емисии до средата на века. В същото време глобалният автомобилен сектор се променя бързо, особено при електрическите двигатели . Ако европейските автомобилни производители се включат късно в необходимия енергиен преход, те рискуват да загубят водещата си роля, се казва в доклада.

Продажбите на екоавтомобили у нас нарастват

14 September 2018 08:23

За първото полугодие на 2018 г. у нас са продадени 79 изцяло електрически автомобила (задвижвани само с ток или ел. батерии), което е растеж от над 600 процента в сравнение със същия период на миналата година, когато са били продадени едва 13 подобни автомобила. Това сочат данни на Асоциацията на автомобилните производители за продажбите на нови леки автомобили като цяло през първото полугодие на 2018 г.

Представиха български електрически автомобил

05 September 2018 14:15

Моделът е произведен от „Син карс"

"Мерцедес" показа първата си електрическа кола

05 September 2018 12:08

"Мерцедес" показа днес първата си изцяло електрическа кола, която ще конкурира моделите на "Тесла", съобщи Ройтерс.  Фирмата демонстрира автомобила на шоуто в Стокхолм. Новият екологичен модел може да измине 450 км разстояние с едно зареждане на акумолаторната батерия. Компанията се надява с електрическото возило да спечели сърцата на богати клиенти с чувство за опазване на природата. А и да бъде забравен скандала с нарушените норми за опазване на околната среда с някои от дизеловите модели. Дитер Цече обяснява предимствата на електрицеската кола на пубиката в Стокхолм. Шефът на "Мерцедес" Дител Цече обяви, че се надява до 2022 година фирмата да разработи над 10 модела електрически коли. А около 2025 година мерцедес да продава елавтомобили, които да покриват 15-25 на сто от цялото му производство. Според него "Тесла" ще бъде директен конкурент на пазара защото е с много добра цена. Той обясни, че първият модел електрически мерцедес ще е SUV, тъй като тази модификация по принцип се търси най-много в момента от хората.    

Dyson ще тества електромобилите си по публичните пътища

03 September 2018 16:58

Компанията, произвеждаща прахосмукачки и вентилатори, инвестира милиарди в новия си проект

Идва електрическата "Веспа"

27 August 2018 14:25

Компанията Пиаджо (Piaggio) ще започне производството на електрическата Веспа (Vespa) през септември, предаде АНСА. Електрическата модификация на най-известния и обичан скутер в света ще излезе от завода в Понтедера, в който се ражда и класическата Веспа през пролетта на 1946 година. Uber се впуска в бизнеса с електрически велосипеди и скутери под наем Първите екземпляри ще могат да се поръчват само онлайн в началото на октомври. Цената ще бъде съобразена с моделите от високия сегмент на марката Веспа, които в момента са на пазара. Електрическата Веспа ще бъде постепенно пусната на пазара в края на октомври, а масово ще се продава през ноември едновременно със Световното изложение за мотоциклети Милано Ейкма, което ще се проведе от 6 до 11 ноември в Панаирния център Фиера Милано. Веспата ще бъде пусната първо на европейския пазар, за да стигне до САЩ и Азия в началото на 2019 година. Новата електрическа Веспа ще може да използва в бъдеще различни решения, които в момента се разработват като "робота куфар" Джита в Бостън от Пиаджо Фаст форуърд. Производството му ще започне в началото на 2019 година.

Uber се впуска в бизнеса с електрически велосипеди и скутери под наем

27 August 2018 13:15

Компанията Uber планира да разработи отдаването под наем на електрически велосипеди и скутери по-малко - върху автомобилите, въпреки факта, че това може да навреди на печалбите й, съобщи BBC. Изпълнителният директор на Uber Дара Хосрошахи смята, че тези видове транспорт са по-подходящи за придвижване в града. Освен това той прогнозира, че в бъдеще потребителите ще правят по-често по-кратки пътувания. Uber с нова услуга в Европа - споделени електроколела "В час пик е доста неефективно да наемеш един тон метал, за да се премести един човек през десетина блока", заявява Хосрошахи пред "Файненшъл таймс". В краткосрочен финансов план това (ново направление - бел.р.) може би не е победа за нас, но в стратегически дългосрочен план смятаме, че сме на прав път". Фирмата за съвместно пътуване е инвестирала в редица велосипедни компании през последната година. Нейните електрически велосипеди Jump вече са на разположение в осем американски града, включително Ню Йорк и Вашингтон и скоро стартират в Берлин. Uber работи съвместно и с Lime, компания за електрически скутери, докато сключваше сделки в други области като обществения транспорт и товарните превози. Шефът на Uber призна, че приходите от колело под наем са по-малки от тези от наемане на автомобил, но смята, че това ще бъде компенсирано, тъй като клиентите използват приложението по-често за по-кратки пътувания. Той също така призна, че водачите на Uber могат да загубят от новите бизнеспланове, но заяви, че в по-дългосрочен план шофьорите ще се възползват от по-доходоносните по-дълги пътувания. Светът срещу Uber Uber, който регистрира загуби от $4.5 млрд. миналата година, е подложен на натиск да подобри финансовите си резултати преди очакваното публично предлагане на ценни книжа. Приходите от бизнеса с таксита нарастват, но разходите за разширяване в нови области като споделяне на велосипеди и доставка на храна означава, че загубите са се увеличили бързо. Регулаторният натиск също заплашва растежа на някои пазари. Този месец местните власти в Ню Йорк гласуваха за налагане на временни ограничения за новите лицензи за превозните средства, за да се справят с претоварването, докато кметът на Лондон заяви, че ще наложи също такива ограничения. След съдебна битка Uber си върна лиценза в Лондон