България

14 септември 2018 17:05

КРИБ към Борисов: Подкрепяме Манолев за министър

Не считаме, че трябва да се подавате на натиск от съмнителни кръгове и групи, които нямат нищо общо с индустрията, пишат от работодателската организация...

източник: epicenter.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Петролните и газови босове напускат КРИБ, недоволни от правителството

10 January 2019 13:49

"Българската петролна и газова асоциация (БПГА) напуска КРИБ, иска спешна среща с премиера Борисов и изразява категоричното си несъгласие с опита да се протака влизането в сила на закон, вече приет от българския парламент. Това на практика означава продължаване на живота на сивата икономика в структуроопределящ сектор за България, какъвто е производството и търговията с течни горива." Това се казва в официална декларация на БПГА. Членовете на БПГА изразяват и възмущението си от факта, че отлагането се предлага без никаква дискусия и консултации със засегнатия бранш. "Нещо повече, смятаме, че се прави целенасочен опит реалната дискусия за ограничаване на контрабандата, ДДС-измамите и други незаконни схеми в сектора, да се измести от спекулации за противопоставяне на големи и малки фирми в бранша и за ограничаване на свободната конкуренция", се казва още в декларацията. Там БПГА изразява дълбокото си разочарование от КРИБ, която е изпратила до министъра на икономиката Емил Караниколов писмо, с което се иска отлагане на влизането в сила на закона и в което се правят предложения за промени в текстовете му. Подобно писмо нито е съгласувано с БПГА като член на КРИБ, нито дори сме били информирани за съществуването му, заявяват от асоциацията. Председател на БПГА е Валентин Златев, генерален директор на "Лукойл-България". Той е един от най-влиятелните бизнесмени в България, известни са връзките му в правителството и политическите среди. Членове на Асоциацията са "Бент Ойл" АД, „Булмаркет ДМ” ООД, „Ви-газ България” ЕАД, „Газтрейд” АД, „Еко България” ЕАД, ЗАРА-Е ЕООД, Литекс АД, „Лукойл България” ЕООД, "Лукойл Нефтохим Бургас" АД, "НИС Петрол" ЕООД, „ОМВ България” ЕООД, "Петрол" АД, „Приста Ойл Холдинг” ЕАД, „Ромпетрол България” ЕАД, "Синергон Петролеум" ЕООД, "Шел България" ЕАД. Асоциацията е единствената представителна организация едновременно на петролния и газов сектор в Република България. Тези браншове безспорно са от стратегическа важност за икономиката на държавата – в основата на транспортната система, енергетиката, отоплението на битовата сфера. Компаниите, членове на БПГА са и сред най-големите данъкоплатци в България. Според запознати декларацията на БПГА поставя правителството в патова ситуация в много труден момент.

КРИБ: Пакетът "Мобилност" обрича на фалит българския международен транспорт

10 January 2019 13:14

Мобилност ограничава гражданските права

Росен Желязков за казуса с либийския кораб: Спорът е частно-правен

08 January 2019 08:28

Компанията "Булгаргеомин" е упражнила морската ипотека, която е учредена, или поне документите сочат, че е учредена в Гърция. Корабът в края на 2017 г. първоначално е арестуван, в последствие му се забранява плаването, докато траят процедурите през частен съдебен изпълнител. Това каза в сутрешния блок на БНТ министърът на транспорта Росен Желязков по повод казуса, при който български кораби са заплашени да бъдат задържани на либийски пристанища заради съдебен спор за собствеността на либийски танкер, престоял две години на пристанище Бургас.

Бившият шеф на БДЖ: Никога не съм пращал доклад в ДАНС (ВИДЕО)

15 December 2018 10:26

Имаше дебат с министъра доколко е реалистично с наличния ресурс да бъде изпълнен амбициозният график в „Пътнически превози”, каза Владимир Владимиров

Росен Желязков се среща с международните превозвачи

11 December 2018 06:23

Министърът на транспорта Росен Желязков ще се срещне с международните превозвачи. Очаква се да бъде обсъден "Пакета за мобилност едно", който беше разгледан от Съвета на ЕС миналата седмица. Съветът гласува преговорна позиция, която одобрява почти всички точки предложени в "Пакета мобилност". Това заплашва с фалит хиляди български транспортни фирми.

Чистката в БДЖ - заради пропуски в управлението

07 December 2018 10:50

Велик Занчев и Владимир Владимиров са освободени като членове на Съвета на директорите на „Холдинг БДЖ”, защото одитния доклад за анализ на риска показа, че дружеството има сериозни пропуски в мениджмънта, които не се дължат толкова на лична човешка слабост, а на неумението да се справят с новите предизвикателства, свързани с интензивното развитие на компанията. Това заяви министърът на транспорта Росен Желязков Новите лица в ръководството на БДЖ ще са Григори Григоров и Светломир Николов, които имат богат опит в системата и добри мениджърски умения, уточни той пред bTV. За концесията на Летище София министър Росен Желязков обясни, че международния интерес е голям. По думите му в концесията е заложено изграждането на нова писта. Печалбата на летището сега е 10 млн. лева годишно, а може да се удвои, смята Росен Желязков. В централния бюджет е описано, че парите от концесията на Летището ще бъдат дадени за БДЖ и за покриването на дълговете му към държавата, коментира още той. Пакет "Мобилност" Министърът на транспорта обясни, че само България и Литва са били против предложенията на Брюксел за т.нар. план „Макрон“. По думите му те са имали ясно и единодушно мнение, заедно с превозвачите и евродепутатите ни. Този проблем показва разделението на Европа на периферия и централни държави, каза още той. Желязков коментира, че българските превозвачи са много конкурентноспособни и имаме един от най – добрите автопаркове. По думите му тези общи законодателни решения целят да не засегнат големите европейски държави, но по този начин те дискредитират периферните държави и ги ощетяват. Според него за съжаление решенията в Съвета на ЕС се взимат по държави и за да се блокира този закон, то е трябвало поне 12 държави да не го подкрепят, но Полша и Чехия в последния момент са се отказали. Желязков коментира още, че за да има едно правило, то трябва да бъде приложимо и да може да се контролира. В момента той не вижда вариант, при който да се следи дали даден шофьор се е прибрал вкъщи след четири месеца по пътищата. Неговото мнение е, че тази мярка е по – скоро да се удовлетворят исканията на гражданите в Западна Европа. Той подчерта, че няма да подкрепят и забраната да се спи в кабините, защото нашите са модерни и предлагат всички условия за почивка в тях.

КРИБ настоява за реформи в енергетиката

06 December 2018 17:06

От Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) са „разтревожени” от случващото се в електроенергийния сектор у нас. Според тях липсват всякакви усилия за реформи в енергетиката. „Нямаме достъп до дългосрочни продукти, конкурентни цени и предвидимост. Напротив, популизмът се засилва с обещания за запазване на работни места в енергетиката и розово бъдеще на централите на въглища”, пишат в позицията си КРИБ. В нея се добавя, че реформите в енергийния сектор закъсняват и няма ясна визия за развитие и предвидимост в участието на централите на свободен пазар. От най-голямата работодателска организация също смятат, че свободния пазар на ток не работи правилно. Подобна позиция изрази преди дни и Асоциацията на индустриалния капитал в България (АИКБ). В КРИБ също смятат, че цените на електроенергията за бизнеса не са пазарни и според тях големите пикове на цените на борсата изглеждат умишлени и съвпадат с предлагането на дългосрочни продукти на много високи цени. „Нямаме ясен ценови сигнал за 2019 г. Един ден се сключват сделки за продукт със 100% отклонения за цялата следващата 2019 г. на цени от 87-88лв./Мвтч., а дни по-късно се предлага базов товар (без отклонения) в диапазона 115-120лв./Мвтч при референтна прогнозна пазарна цена от КЕВР до края на юни 2019 г. в диапазона 68-76 лв./Мвтч”, става ясно от съобщението. Работодателите коментират още, че въпреки значителния износ на електроенергия това дестабилизра сектора във финансово отношение, тъй като при износ не се заплаща такса задължение към обществото. „Поради скъпата електроенергия се рискува износ на продукция с по-висока добавена стойност. Застрашени са растежът, инвестициите и работните места в индустрията”, твърдят от Конфедерацията. От КРИБ настояват да се вземат мерки в сектора и за повече информация и анализ на случващото се от страна на отговорните институции. Работодателите искат пълна либерализация на електроенергийния пазар, прекратяване на дългосрочните договори с когенерациите и „Марица Изток“ 1 и 3, доразвиване на пазарния модел чрез въвеждане на клирингова къща и включването на енергийната борса като страна по всички сделки с цел създаване на реална конкурентна среда, сигурност за пазарните участници, и прозрачност. Друга мярка, за която се настоява, е да се доразвие пазарният модел чрез регламентиране на възможност за дългосрочни директни договори за доставка на електроенергия между производители и потребители при пазарно определени цени. Според КРИБ е нужно засилване на експертизата и активността на КЕВР при наблюдение и оценка на предизвикателствата на пазара и своевременна интервенция и прилагане на REMIT, приемане на модел и мерки за интервенция в екстремни ценови ситуации. Те искат още създаване на условия за реална конкуренция между производителите на електроенергия, предприемане на мерки за преструктуриране на държавния сектор в енергетиката, пазарна интеграция със съседни страни във всички пазарни сегменти. Конфедерацията настоява още за преструктуриране на НЕК ЕАД чрез разделяне на дейностите по обществена доставка и по производство и търговия с електрическа енергия като предприятие ВЕЦ следва да участва независимо на свободен пазар.

КРИБ: Двуцифрен ръст на заплатите на специалистите догодина

05 December 2018 09:25

Възможността за внос на работна ръка ще даде "свежест" на икономиката ни, подчерта председателят на КРИБ Кирил Домусчиев

Транспортният министър се срещна с машиниста на дерайлиралия влак

23 November 2018 12:35

Хората като Димитър Христов са тези, които най-добре познават проблемите в БДЖ, категоричен бе Желязков

Росен Желязков: Вече няма нужда от "Холдинг БДЖ"

23 November 2018 08:30

"Вече няма нужда от "Холдинг БДЖ" и двете дъщерни дружества може да преминат директно към Министерството, но преструктурирането ще отнеме време." Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков. В отговор на въпрос дали е възможно "Холдинг БДЖ" да бъде трансформиран така, че управата да премине директно към транспортното министерство, Желязков обясни, че холдингът е собственик на две дъщерни дружества – &bdq