Икономика и бизнес

10 октомври 2018 04:55

Еврокомисията: Мръсните дизели не бива да отиват в Източна Европа

Открай време Източна Европа предупреждава: старите и мръсни дизелови автомобили, които излизат от употреба на Запад заради обсъжданите забрани и ограничения на тези коли, рано или късно се оказват в източноевропейските членки на ЕС. До...

източник: clubz.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Сигнал: Внимавайте с колите втора употреба, всяка трета е с пренавит километраж

25 January 2019 09:00

“Всяка трета кола втора употреба е с пренавит километраж", разкри евродепутатът Андрей Новаков от ЕНП пред БНТ. Той предлага единна европейска платформа, чрез която всеки гражданин ще може да провери реалния километраж на автомобил втора ръка през телефона си. На въпросната платформа всички пунктове за Годишни технически прегледи ще бъдат длъжни да подават информация за реално изминатите километри от всяка кола. Идеята вече е одобрена и финансирана от Европейската комисия, съоб

Гробище на стари „Жигули” бе открито в Англия

05 January 2019 10:51

Истинско гробище на стари съветски „Жигули” беше открито във Великобритания. Снимки на автомобилите бяха публикувани във Facebook, като на тях се вижда, че те са от моделите ВАЗ-2101, 2102, 2104 и 2107 в модификациите им, предназначени за износ. Повече от леките коли са със старите британски номера в жълт цвят, които са били използвани през периода 1963-1983 г. Според автора на снимките, всички захвърлени автомобили са с десен волан. Публикацията предиздвика огромен интерес

Германски съд спря забрана за движение на стари дизели във Франкфурт

18 December 2018 16:28

Ограниченията трябваше да влязат в сила от февруари 2019 г.

Вредните емисии на колите в ЕС падат с 37,5 на сто

18 December 2018 09:39

Постигнато е споразумение за намаляване на емисиите на въглероден диоксид на колите с 37,5 на сто до 2030 г., предаде Ройтерс. Така най-накрая бяха разрешени разногласията между страните производителки на автомобили и загрижените за околната среда евродепутати. Месеци наред ЕС бе разделен по въпроса колко стриктен трябва да бъде към емисиите като част от усилията за намаляване на парниковите газове с 40 на сто до 2030 г. ЕП: емисиите CO2 от нови автомобили трябва да намалеят с 40 процента Германия - най-големият автомобилен производител в Съюза с продукция за 423 милиарда евро за 2017 г., искаше по-високи лимити. Преминаването към електромобили би довело до щети на индустрията в тази сфера и съкращения. Представители на Европарламента и страните членки успяха да постигнат компромис след 9-часови преговори. Той е за намаляване до 2030 г. на емисиите с 37,5 на сто при колите и 31 на сто при вановете в сравнение с нивата от 2021 г. Постигнато бе споразумение и за междинен таван от намаляване с 15 процента и за двата вида автомобили до 2025 г. „Това е важен сигнал в борбата ни срещу климатичните промени“, заяви Елизабет Кьостингер, министър на устойчивото развитие на Австрия, която в момента е ротационен председател на ЕС. Разочарование обаче изрази базираната в Брюксел лобистка организация „Транспорт и околна среда“, отбелязва Ройтерс. Според нея процентите биха могли да бъдат по-високи. Въпреки това процентите в постигнатия компромис са по-високи от първоначално предложените 30 от Еврокомисията. Германия подкрепяше тази цифра. Други страни обаче, сред които Франция и Холандия, поискаха процентите да бъдат 35. А Европарламентът нястояваше за 40%. Според Германската автомобилна асоциация новите правила въвеждат високи изисквания, но няма да насърчат инициативи за преминаване към електромобили. Отделно утре страните от ЕС се очаква да обсъждат до какви проценти да бъдат намалени емисиите на въглероден диоксид при камионите.

Българско приложение изчислява вредните емисии при всяко пътуване с автомобил

09 December 2018 08:17

Интернет калкулатор изчислява вредните емисии, които се отделят в околната среда при всяко едно пътуване с автомобил. По този начин за по-малко от минута можем да разберем каква е скритата цена, която плаща всеки от нас, и за най-краткото пътуване с лична кола. Приложението е дело на българска компания и е първото по рода си както за страната, така и за Европа.

Екоминистерството: старите коли да се спират в зони с мръсен въздух

30 November 2018 15:50

След като правителството повиши данъка за стари автомобили, сега министърът на околната среда и водите Нено Димов предлага да има и зони с ограничено движение на за тях в райони със замърсен въздух. Идеята е част от  Национална програма за подобряване качеството на атмосферния въздух по препоръки на Международната банка за възстановяване и развитие заради стартиралата наказателна процедура от Европейската комисия за мръсния въздух.  В нея ще има и стандарти за сухи дърва и смяна на печките с по-екологични. Според Димов битовото отопление създава основния екопроблем (около 50 на сто от общото замърсяване). Затова министерството планира до 2024 г. да раздаде 115 млн. лева на седем общини за по-чист въздух.  Екоминистърът се похвали, че е преборил еколозите: строим "Струма" при Кресна Различни организации вече са предложили създаването на специални фондове, които да осигурят заеми за смяна на старите печки и контрол на комините. Според "За Земята" обаче трябва да се инвестира в различни от твърдото гориво методи на отопление. Затова екоминистерството очаква предложенията за новата стратегия до 5 декември. "В почти всички градове превишаванията на фините прахови частици са през зимата, когато има сериозно битово отопляване. И това касае конкретните домакинства, поради което Оперативна програма "Околна среда" ще даде около 115 млн. лв. на седем общини, които ще бъдат пилотни, за подпомагане точно на домакинствата", съобщи Димов на брифинг по представянето на програмата. Екоминистърът: Отговорността за чистия въздух е основно на общините Избраните общини са София, Пловдив, Бургас, Видин, Смолян и още две, посочи той. По думите му общините сами ще решават как да харчат тези 115 млн. лв. А ако има нередности, санкциите ще са финансови. "Това е една голяма програма, която под себе си носи много други ангажименти, включително и програмите на общините, които се пишат и в момента. В нея се опитваме да направим ясни разграничения кои са ангажиментите на държавата и какви са ангажиментите на местната власт и как тя трябва да бъде контролирана, за да ги изпълни, за да се постигне съответствие през 2024 г. Самият факт, че говорим за един толкова дълъг период от време показва колко сериозна е програмата", заяви министърът. От думите на Димов стана ясно, че през пролетта програмата ще събира още проекти и най-вероятно ще има още общини, които ще бъдат подпомагани с допълнителни средства.

Биоетанолът - най-вреден за старите автомобили

30 November 2018 13:50

Биоетанолът в бензина увеличава корозията на двигателите и може да е вреден за автомобила. Затова от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) предлагат процентът му в горивото, което се зарежда на бензиностанциите, не само да не се увеличава, но дори да се намали. Това каза по време на работна среща Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell и член на Управителния съвет на БПГА. Тя обясни, че корозията на двигателите е опасна най-вече за старите автомобили, а автопаркът в България като цяло е такъв. Сега ставката е 8%, а в закона се предвижда догодина да се увеличи до 9%, а в повечето държави в Европа е до 5%. „Повечето от параметрите на горивата, които се предлагат в Европа, са еднакви. Разликите идват от климатичните проблеми и съображението на страните, а в някои от държавите съдържанието на биокомпонентата в различните видове горива има известни разлики заради температурните разлики“, каза Славейкова.

Депутатите отхвърлиха ветото на президента върху екоданъка за старите коли

22 November 2018 15:08

Промените в Закона да корпоративното подоходно облагане бяха одобрени от 130 народни представители, 46 бяха против

Ветото за данъка за старите коли - на дневен ред

22 November 2018 07:46

Парламентът обсъжда днес промените в Кодекса за застраховането и ветото на президента Румен Радев върху данъка на старите коли, отбелязва БНР. Очаква се това да е деветото отхвърлено от депутатите връщане на закон за повторно разглеждане. До момента Радев се е възползвал от това си право 11 пъти, като само в един от случаите ветото мина. То бе наложено на определяната като лобистка поправка в приватизационния закон.  Президентът атакува отделни текстове, сред които предвидените по-високи данъци за старите коли и увеличените ставки за имотите в курортите.  Президентът с 11-о вето - на закона, с който скочи данъкът за старите коли С приетите наскоро изменения и допълнения парламентът увеличи данъка върху старите коли. Освен това данъкът върху леките и товарните автомобили с маса до 3.5 тона ще се определя по нова формула, която включва два компонента – имуществен и екологичен. За товарните автомобили с маса от 3.5 до 12 тона данъкът ще се определя в размер от 10 до 30 лва. за всеки започнати 750 кг товароносимост вместо за всеки започнат тон. Промените влизат в сила от 1 януари 2019 г. Имущественият компонент включва мощността на двигателя и годината на производство, а екологичният определя в каква степен замърсява автомобилът околната среда. Според разчетите на вносителите на промените това ще увеличи данъците на по-старите коли с около 30%. За финансовия министър Владислав Горанов това били две кутии цигари на година Със Закона за корпоративното подоходно облагане пък, парламентът реши при деклариране на повече от едно жилище да се дължи данък в пълен размер за всяко от тях. В момента има 50% отстъпка от данък за основно жилище. Горанов: Данъкът за старите коли се вдига с две кутии цигари Последните промени в Кодекса за застраховането, които предвиждат лимит за обезщетенията за далечни роднини на загинал на пътя, ще обсъди още днес Народното събрание.  Измененията в Кодекса за застраховането предвиждат да няма таван за обезщетенията за преките роднини - съпрузи, деца и родители, но да има такъв за далечния кръг от близки на жертви при катастрофи в размер до 5 хиляди лева. Тези промени се налагат и заради решение на Върховния касационен съд, с което се разшири кръгът на лицата, които могат да търсят обезщетения -  като само за последните 3 месеца търсените обезщетения са нараснали до 100 милиона лева. Те, респективно, трябва да се платят през застраховката "Гражданска отговорност", отбелязват вносителите от ГЕРБ. Само чрез прокарването на таван на обезщетенията може да се избегне увеличаване цената на задължителната застраховка "Гражданска отговорност", аргументират се още вносителите на промените. 

Испания планира да забрани колите на течни горива

17 November 2018 08:15

Испания планира драматично да премахне въглеродния диоксид в икономиката си до 2050 г.. В това число се включва и забрана на много коли, се твърди от проектозакон на министерството на екологията, съобщи техническият сайт Gizmodo. Законът за климатичните промени и прехода на енергията цели да се забрани продажбата на превозни средства, които се движат на изкопаеми горива (включително и хибридите) до 2040 г. Електрическите коли и техните станции за зареждане ще превземат пазара. Испания същ така