Икономика и бизнес

11 октомври 2018 08:33

Екоминистърът: Висок данък за старите коли е инвестиция за здраве

Вместо да имате два автомобила, вземете си един нов и екологичен, призова Нено Димов...

източник: dnes.dir.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Българско приложение изчислява вредните емисии при всяко пътуване с автомобил

09 December 2018 08:17

Интернет калкулатор изчислява вредните емисии, които се отделят в околната среда при всяко едно пътуване с автомобил. По този начин за по-малко от минута можем да разберем каква е скритата цена, която плаща всеки от нас, и за най-краткото пътуване с лична кола. Приложението е дело на българска компания и е първото по рода си както за страната, така и за Европа.

Екоминистерството: старите коли да се спират в зони с мръсен въздух

30 November 2018 15:50

След като правителството повиши данъка за стари автомобили, сега министърът на околната среда и водите Нено Димов предлага да има и зони с ограничено движение на за тях в райони със замърсен въздух. Идеята е част от  Национална програма за подобряване качеството на атмосферния въздух по препоръки на Международната банка за възстановяване и развитие заради стартиралата наказателна процедура от Европейската комисия за мръсния въздух.  В нея ще има и стандарти за сухи дърва и смяна на печките с по-екологични. Според Димов битовото отопление създава основния екопроблем (около 50 на сто от общото замърсяване). Затова министерството планира до 2024 г. да раздаде 115 млн. лева на седем общини за по-чист въздух.  Екоминистърът се похвали, че е преборил еколозите: строим "Струма" при Кресна Различни организации вече са предложили създаването на специални фондове, които да осигурят заеми за смяна на старите печки и контрол на комините. Според "За Земята" обаче трябва да се инвестира в различни от твърдото гориво методи на отопление. Затова екоминистерството очаква предложенията за новата стратегия до 5 декември. "В почти всички градове превишаванията на фините прахови частици са през зимата, когато има сериозно битово отопляване. И това касае конкретните домакинства, поради което Оперативна програма "Околна среда" ще даде около 115 млн. лв. на седем общини, които ще бъдат пилотни, за подпомагане точно на домакинствата", съобщи Димов на брифинг по представянето на програмата. Екоминистърът: Отговорността за чистия въздух е основно на общините Избраните общини са София, Пловдив, Бургас, Видин, Смолян и още две, посочи той. По думите му общините сами ще решават как да харчат тези 115 млн. лв. А ако има нередности, санкциите ще са финансови. "Това е една голяма програма, която под себе си носи много други ангажименти, включително и програмите на общините, които се пишат и в момента. В нея се опитваме да направим ясни разграничения кои са ангажиментите на държавата и какви са ангажиментите на местната власт и как тя трябва да бъде контролирана, за да ги изпълни, за да се постигне съответствие през 2024 г. Самият факт, че говорим за един толкова дълъг период от време показва колко сериозна е програмата", заяви министърът. От думите на Димов стана ясно, че през пролетта програмата ще събира още проекти и най-вероятно ще има още общини, които ще бъдат подпомагани с допълнителни средства.

Биоетанолът - най-вреден за старите автомобили

30 November 2018 13:50

Биоетанолът в бензина увеличава корозията на двигателите и може да е вреден за автомобила. Затова от Българската петролна и газова асоциация (БПГА) предлагат процентът му в горивото, което се зарежда на бензиностанциите, не само да не се увеличава, но дори да се намали. Това каза по време на работна среща Камелия Славейкова, изпълнителен директор на Shell и член на Управителния съвет на БПГА. Тя обясни, че корозията на двигателите е опасна най-вече за старите автомобили, а автопаркът в България като цяло е такъв. Сега ставката е 8%, а в закона се предвижда догодина да се увеличи до 9%, а в повечето държави в Европа е до 5%. „Повечето от параметрите на горивата, които се предлагат в Европа, са еднакви. Разликите идват от климатичните проблеми и съображението на страните, а в някои от държавите съдържанието на биокомпонентата в различните видове горива има известни разлики заради температурните разлики“, каза Славейкова.

Депутатите отхвърлиха ветото на президента върху екоданъка за старите коли

22 November 2018 15:08

Промените в Закона да корпоративното подоходно облагане бяха одобрени от 130 народни представители, 46 бяха против

Ветото за данъка за старите коли - на дневен ред

22 November 2018 07:46

Парламентът обсъжда днес промените в Кодекса за застраховането и ветото на президента Румен Радев върху данъка на старите коли, отбелязва БНР. Очаква се това да е деветото отхвърлено от депутатите връщане на закон за повторно разглеждане. До момента Радев се е възползвал от това си право 11 пъти, като само в един от случаите ветото мина. То бе наложено на определяната като лобистка поправка в приватизационния закон.  Президентът атакува отделни текстове, сред които предвидените по-високи данъци за старите коли и увеличените ставки за имотите в курортите.  Президентът с 11-о вето - на закона, с който скочи данъкът за старите коли С приетите наскоро изменения и допълнения парламентът увеличи данъка върху старите коли. Освен това данъкът върху леките и товарните автомобили с маса до 3.5 тона ще се определя по нова формула, която включва два компонента – имуществен и екологичен. За товарните автомобили с маса от 3.5 до 12 тона данъкът ще се определя в размер от 10 до 30 лва. за всеки започнати 750 кг товароносимост вместо за всеки започнат тон. Промените влизат в сила от 1 януари 2019 г. Имущественият компонент включва мощността на двигателя и годината на производство, а екологичният определя в каква степен замърсява автомобилът околната среда. Според разчетите на вносителите на промените това ще увеличи данъците на по-старите коли с около 30%. За финансовия министър Владислав Горанов това били две кутии цигари на година Със Закона за корпоративното подоходно облагане пък, парламентът реши при деклариране на повече от едно жилище да се дължи данък в пълен размер за всяко от тях. В момента има 50% отстъпка от данък за основно жилище. Горанов: Данъкът за старите коли се вдига с две кутии цигари Последните промени в Кодекса за застраховането, които предвиждат лимит за обезщетенията за далечни роднини на загинал на пътя, ще обсъди още днес Народното събрание.  Измененията в Кодекса за застраховането предвиждат да няма таван за обезщетенията за преките роднини - съпрузи, деца и родители, но да има такъв за далечния кръг от близки на жертви при катастрофи в размер до 5 хиляди лева. Тези промени се налагат и заради решение на Върховния касационен съд, с което се разшири кръгът на лицата, които могат да търсят обезщетения -  като само за последните 3 месеца търсените обезщетения са нараснали до 100 милиона лева. Те, респективно, трябва да се платят през застраховката "Гражданска отговорност", отбелязват вносителите от ГЕРБ. Само чрез прокарването на таван на обезщетенията може да се избегне увеличаване цената на задължителната застраховка "Гражданска отговорност", аргументират се още вносителите на промените. 

Испания планира да забрани колите на течни горива

17 November 2018 08:15

Испания планира драматично да премахне въглеродния диоксид в икономиката си до 2050 г.. В това число се включва и забрана на много коли, се твърди от проектозакон на министерството на екологията, съобщи техническият сайт Gizmodo. Законът за климатичните промени и прехода на енергията цели да се забрани продажбата на превозни средства, които се движат на изкопаеми горива (включително и хибридите) до 2040 г. Електрическите коли и техните станции за зареждане ще превземат пазара. Испания същ така

Фандъкова: Няма как да искаме по-чист въздух, ако караме старите коли в градовете си

16 November 2018 14:01

Кметът на столицата коментира увеличението на данъците на старите автомобили

Менда Стоянова: Утежнения с екологичен коефициент ще имат стари, мощни коли

16 November 2018 08:24

Ако се оттегли предложението ми, „гражданска отговорност“ ще скочи два пъти, а не обратното, обясни в сутрешния блок на БНТ председателят на бюджетната комисия в НС Менда Стоянова. Тя поясни, че чрез въвеждането на таван върху обезщетенията при смърт на пътя за широк кръг близки, застрахователите няма да повишат стойността на застраховката „гражданска отговорност“, с която да поемат допълнителния финансов товар при подобни обезщетения. Тя заяви, че повишаването на данъка върху по-старите, неекологични автомобили, е екологична мярка, а не цели по-голям приход. По думите ѝ, това е данък върху замърсяващите, а не върху старите автомобили, тъй като 14-годишни автомобили с екологичен стандарт Евро 4 ще получат облекчение, а основното утежнение ще падне върху старите, но мощни автомобили.

Горанов: Трябва на касовата бележка за гориво да пише колко е за държавата, колко е за търговеца

13 November 2018 18:02

Президентът казва, че трябва да си купим скъпи нови самолети, но не и нови коли. С тези думи финансовият министър Владислав Горанов коментира ветото на държавния глава Румен Радев върху закона, вдигащ данъка върху старите коли. "Не мога да се съглася с мотивите му, че бедността е фактор на управлението. Бедността е фактор на личното отношение", отбеляза министърът. "Той смята, че бедният човек има право да не се грижи за своя живот, да не е солидарен, и да не се грижи за общите блага." Финансовият министър подчерта, че държавата не може да влияе на цената на суровия петрол, не може и да направи акцизите по-ниски, "дори и да искаме".  Президентът с 11-о вето - на закона, с който скочи данъкът за старите коли Но отбеляза, че за да няма недоволство, е нужно повече прозрачност, и че е обсъждал с премиера Бойко Борисов малка промяна, която ще помогне за това. "Смятам да предложа изменения, елементарни на пръв поглед, които ще допринесат за по-голяма прозрачност - да задължим всеки търговец на горива да посочва търговската надценка в касовата бележка на всеки купувач на бензиностанция - колко е за държавата и колко - за търговеца." И отбеляза, че Радев е прав, че не е длъжен да се среща с депутати и министри по повод ветото - но "това щеше да му увеличи знанията".

Кметовете бранят данъка за старите коли, искат среща с Радев

13 November 2018 15:40

Искаме среща с президента Радев, за да му обясним защо се е стигнало до промените в данъка на автомобилите. Това каза на брифинг председателят на УС на Националното сдружение на общините в Република България (НСОРБ) и кмет на Велико Търново инж. Даниел Панов. Инж. Панов обясни, че пресконференцията е във връзка с ветото на президента Румен Радев. „Това, което в последно време забелязваме, е, че действително се манипулира с данъка на автомобилите, като още през 2015 г. общото събрание на НСОРБ гласува Законът за местни данъци и такси да бъде изцяло нов. Бих казал, че с добрата комуникация с правителството в последните години успяхме да променим някои неща в закона, като едно от тях беше за данъка на автомобилите. Като тук мога да вмъкна, че това е една от мерките, които ЕС прилага най-вече за чистотата на въздуха. С тази мярка не се вдига толкова драстично данъка на автомобилите - това ще стане с от 5 до 10 лв. на година. И в крайна сметка с тези 55 ст., които се получават, подпомагаме въздуха да бъде по-чист в нашите общини“, обясни той. Председателят на УС на НСОРБ посочи, че Законът за местни данъци и такси е бил в интернет и всеки един от заинтересованите лица е можел да възрази срещу него. „Но за да се стигне до тези промени, НСОРБ сме търсили становища от всички български общини и сме стигнали до преработване специално на тази част за данъка на автомобили. И промените са одобрени, като те са най-вече в два аспекта – екологични и остарялата база на превозните средства. Допитвали сме се не само до малките общини, а до всички. Като НСОРБ ние защитаваме интереса на местната власт пред изпълнителната и действително в последните години се случват много добри неща. Създаването също така на електронни услуги за платен данък при преминаването на технически преглед също дадоха добри резултати“, каза още инж. Панов. Панов посочи още, че общинските съвети трябва да определят данъка в диапазони, съгласно закона, като до 31 януари те трябва да излязат с предложения и решения как да бъде променен този данък. „Искам да препоръчам на колегите от общините да разработят няколко варианта и да покажат на гражданите как този данък ще бъде увеличен. А президентът е добре да изслуша НСОРБ, за да обясним по какъв начин се е стигнало до тази промяна в Закона за местните данъци и такси в частта данък върху автомобили. Защото тя няма да засегне толкова хората, които имат стари автомобили – таксата ще бъде минимална. В НСОРБ винаги сме се стремели всички промени да стават поетапно, за да дишаме по-чист въздух. Надяваме се президентът да определи дата за среща, за да му обясним с цифри промените“, коментира инж. Панов. Справедливо е, който замърсява повече, да плаща повече и не бива на гребена на популизма да се връщаме назад, каза от своя страна кметът на Стара Загора кметът на Стара Загора по повод ветото на президента Румен Радев върху промените в закона за данъка за стари автомобили. „Превърнали сме се в гробницата на Европа за стари автомобили. Положението не е добро, въздухът се замърсява. И логиката е, че всеки, който замърсява повече, трябва да плаща повече. И промените в закона в момента отговарят именно на този дух. Справедливо ли е ако има двама души и единият не замърсява толкова атмосферата, а до него има друг гражданин със стар автомобил, който замърсява повече, вторият да плаща по-малко данъци, а да замърсява повече? Къде е логиката? И нека всички институции в държавата да се държат по-адекватно и логично, защото тази промяна е промяна на бъдещето. Ако искаме да имаме по-добри условия за живот на децата в градовете, ние трябва да им ги осигурим“, каза още Тодоров. Кметът на Стара Загора посочи, че София е пренаселена и лично на него му е трябвал един час, за да стигне до центъра. „В кой друг голям европейски град е така? И затова смятам ,че на гребена на популизма не бива да ни връщат назад - там, където не искаме да бъдем. Искаме да имаме модерни, добре развити и чисти градове. И да пестим. А ще пестим от жертви по пътищата, когато има по-сигурни автомобили. Защото преди седмица-две стана голяма катастрофа на пътя Стара Загора – Казанлък и именно в един такъв стар, изгнил автомобил загинаха двама млади души. Очевидно е, че трябва да се вземат мерки и тази промяна е в правилната посока и ние настояваме за нея. И ще изкажем своите доводи и на една среща при президента, за да защитим гражданите си“, каза още Тодоров. Обръщаме се към мнозинството в парламента да не се огъва под натиск и да приеме промените в закона за данъка на автомобилите, заяви пък кметът на Карлово и член на УС на НСОРБ д-р Емил Кабаиванов. „Естествено, че ще търсим среща с президента, за да обясним нашите аргументи. Обръщам се към мнозинството в парламента – да не се огъва на какъвто и да е натиск. И нека да потвърдят тези промени, за да можем да провеждаме спокойно своята данъчна политика и догодина. И който бъде избран за кмет на следващите избори, да може да я изпълнява и след това“, коментира д-р Кабаиванов.