Здраве

06 декември 2018 09:26

Трябва ли бъдещите шофьори да се изследват за сънна апнея?

Лекари се обединиха в искането всички шофьори у нас да бъдат изследвани за сънна апнея преди придобиване свидетелство за управление на МПС. Какво представлява сънната апнея и трябва ли да бъдем диагностицирани, за да получим правото да шофираме - отг...

източник: news.bnt.bg
Виж повече

 
Свързани новини

В КАТ не анулират глоби, отменени от съда

15 February 2019 13:12

Наказателни постановления по актове и електронни фишове на КАТ, които са обжалвани и отменени от съда продължават да стоят в досиетата на шофьорите. При спиране от патрул за проверка на пътя и справка в таблета, катаджиите виждат, че даден човек има неплатени глоби, затова му вземат книжката и спират от движение автомобила му. Причината е, че съдебното решение не е отразено в системата за нарушения и наложени наказания. За проблема разказа вчера пред в. "Труд" Борислав Тасев, председател на Съвета на съдебните заседатели към Софийския градски съд. Младият мъж е с две висши образования като юрист и политолог и вече е водил три дела, при които е отменил неправилно издадени наказателни постановления за пътни нарушения. А за това, че са му вземали книжката дори само за един ден, е осъдил на два пъти "Пътната полиция" за обезщетения по Закона за отговорността на държавата и общините за вреди, причинени на граждани. "Преди дни отново бях спрян за проверка, полицаят видя в таблета, че имам неплатена глоба по връчен електронен фиш, - разказа Тасев пред в. "Труд". - Веднага му обясних какъв е случаят. Фишът ми за движение с превишена скорост в района на град Севлиево ми беше връчен на 27 ноември м. г. На 28 ноември подадох жалба в Районния съд в Севлиево. На 10 януари 2019 г. той бе отменен с решение на съда. От страна на КАТ то не бе обжалвано и влезе в сила на 30 януари 2019 г. Нещо повече - понеже Районният съд в Севлиево има сайт, а аз знам номера на делото, отворих решението през смартфона си и го показах на патрулния полицай. Той каза, че това не е негова работа, той си гледа таблета. Затова ми взе документите и ми спря автомобила от движение. На 13 февруари изгубих цял ден в КАТ-София, докато ми върнат книжката и талона на колата, за което отново смятам да водя дело за неимуществени вреди", поясни юристът. Неофициално вчера от КАТ-София обясниха, че част от съдебните решения или изобщо не пристигат, или идват с голямо закъснение по служебен ред. Имали са и единични случаи, при които са анулирани глобите на друг шофьор, а не на този който е обжалвал.

Неправителствени организации ще правят в Плевен семинар по пътна безопасност

08 February 2019 10:32

Неправителствени организации ще проведат на 20 февруари в Плевен семинар на тема: „Най-добри практики в пътната безопасност”. Целта е да се повиши капацитетът на експертите по пътна безопасност при управление и анализ на трафика и да се създаде ефективна организация за безопасно движение по пътищата, съобщиха от общинската управа. Фокусът на обучението ще бъде върху градската мобилност, безопасната инфраструктура, нормативната уредба и приложението на стандартите. Лекции ще

Как да шофираме при мъгла?

06 February 2019 22:31

При мъгла трябва да се шофира много внимателно и ключово е да се кара бавно. Това каза за Радио „Фокус“ – Смолян ст. комисар Николай Димов, директор на ОДМВР – Смолян. „Имаме множество препоръки към Пътната агенция, тъй като ние сме планински регион с проходи и за нас е важно пътната маркировка да се положи през есента, а не пролетта. Конкретно при мъгли маркировката е един от възможните варианти за ориентиране. Важно е да се кара бавно, внимателно и със спазване на дистанция“, отбеляза ст. комисар Димов. Той уточни, че ако заради гъстата мъгла човек няма достатъчна видимост, е по-добре отбие от пътя и да се изчака. „Във всяко нещо трябва да има разум и да сработва инстинкта за самосъхранение на всеки човек, за да мислим както за собствената си безопасност, така и за останалите участници в движението", каза още директорът на полицията в Смолян.

Пловдив - 345 000 души, 191 000 автомобила

06 February 2019 13:10

Към днешна дата регистрираните моторни превозни средства в Пловдив са 191 000. Това заяви преди минути кметът на града Иван Тотев, цитиран от Plovdiv24.bg. 150 000 са леките автомобили под тепета, а останалите 41 000 са лекотоварни и тежкотоварни автомобили, мотоциклети и други. От думите на градоначалника стана ясно още, че общият брой на моторните превозни средства в Пловдив в момента е с около 13 000 повече в сравнение с 2015 година. "Сами можете да сметнете какви са цифрите за глава от населението. Официалните данни от Националния статистически институт за населението на Пловдив към 2017 година са 345 000 души, скоро ще имаме и цифрите за 2018 г.", каза още Тотев.

В България няма достатъчно полигони на европейско ниво

05 February 2019 13:41

"На прага на предстоящите законови промени, в България няма достатъчно полигони на европейско ниво." Това каза в интервю за Радио „Фокус“ – Варна Диян Драганов, председател на структурата на Съюза на българските автомобилисти във Варна. "Всички сме наблюдавали как младите курсисти упражняват своите умения в междублоковите пространства. Там се учат да паркират, да управляват на заден ход и какво ли още не", посочи Диян Драганов. Според него тази

Над 4000 са отнетите шофьорски книжки през 2018 г.

04 February 2019 21:06

През миналата година Пътна полиция е отнела над 4000 шофьорски книжки. С цел превенция на нарушенията от СДВР публикуваха на страницата си в социалната мрежа и видео от камерите за наблюдение, които са заснели много катастрофи.

Зимните гуми стават задължителни

25 January 2019 13:08

Зимните гуми стават задължителни за леките автомобили от 15 ноември до 1 март включително, гласят текстове в новия Закон за движение по пътищата, публикуван за обществено обсъждане. До сега през зимата можеше да се кара със зимни гуми или с други, който трябваше да бъдат с дълбочина на протектора до 4 мм За зимни гуми се приемат тези с означения M+S (Mud and Snow), M.S, M&S, M-S или едновременно с M+S и 923PMSF(снежинка в рамката на три планински върха). Минималният грайфер през цялата година за леките автомобили трябва да е поне 1.6 мм , е разписано в новия закон. Камионите и автобусите трябва да са с минимална дълбочина на протектора от 4 мм, а през зимата трябва задължително да имат вериги в багажника. Пътниците в автобусите са задължени да „използват обезопасителните колани, с които моторните средства са оборудвани“, пише още в проектозакона. До момента в текста пишеше, че пътниците трябваше да използват коланите, ако има такива. Текстът е провокиран от няколкото тежки катастрофи с жертви през 2018 г.

Сигнал: Внимавайте с колите втора употреба, всяка трета е с пренавит километраж

25 January 2019 09:00

“Всяка трета кола втора употреба е с пренавит километраж", разкри евродепутатът Андрей Новаков от ЕНП пред БНТ. Той предлага единна европейска платформа, чрез която всеки гражданин ще може да провери реалния километраж на автомобил втора ръка през телефона си. На въпросната платформа всички пунктове за Годишни технически прегледи ще бъдат длъжни да подават информация за реално изминатите километри от всяка кола. Идеята вече е одобрена и финансирана от Европейската комисия, съоб

Как да проверим новите данъци на колите

24 January 2019 11:12

Нови данъци за автомобилите влязоха в сила от 2019 г. Променя се самият начин за изчисляване на налога. За първи път във формулата се включва и т.нар. екологичен компонент, който ще дава предимство на по-екологичните модели. Регулацията би следвало да доведе до намаляване на данъка за коли, произведени по-скоро и отговарящи на висок евростандарт за ограничаване на вредните емисии. Данъкът за най-старите коли може да се повиши с до 30%. Според данни на Пътна полиция - 1,8 милиона МПС-та, регистрирани в България, са на възраст над 20 години. Данъкът върху автомобилите спада към местните данъци, като размерът му до голяма степен зависи от решението на общинските съвети по места. Законът за местните данъци и такси дава само рамката, в която общините могат да определят размера му. Електрическите автомобили са освободени от данък. Досега леките коли с двигатели с вътрешно горене се облагаха по формулата: Размер на данъка = Ставка на база мощност на двигателя х Коефициент според възрастта на автомобила Законът определя границите, в които Общинските съвети могат да поставят ставката за мощността на двигателите, като ги разделя на 5 категории, припомня „Канал 3“. Съответно, всяка община може сама да реши колко точно да облага жителите си, които са регистрирали автомобилите си на нейна територия. Ако вземем за сравнение София и Видин, се вижда, че в столицата ставките се доближават до долната граница, докато една от най-бедните общини в страната е заложила на законовия минимум за всички категории при определянето на данъка. Вторият компонент - възрастта на колата - досега действаше на принципа "колкото по-евтина и стара е колата, толкова по-нисък данък ще плаща собственика й". Как се променя данъкът сега? Новата формула за изчисляване на данъка е резултат от коригирането на имуществения с екологичен компонент. Имущественият компонент се определя от стойността на данъка в зависимост от мощността на двигателя х коефициент за възрастта на колата. Този път обаче е направено по-детайлно разграничение на категориите "мощност" и "възраст". Отново - ставката за мощност ще варира според населеното място, в което е регистрирано МПС-то. След като новите промени влязоха в сила, всички 265 общини в България преразгледаха наредбите си за местните данъци и такси, за да определят нови данъци. Мотивите на правителството за промяната в концепцията са свързани с идеята за стимулиране на извеждането от експлоатация на най-старите автомобили и замяната им с по-нови и по-екологични модели. Посочва се, че автомобилите над 20 години не са надеждни, изискват големи разходи за поддръжка и причиняват големи замърсявания на въздуха с вредни емисии. Новият размер на данъка на колата си можете да проверите ТУК.

Парламентът удължи срока на книжките за определени категории

24 January 2019 10:40

Документите вече ще са с валидност до 10 години