Икономика и бизнес

11 февруари 2019 17:56

"Главболгарстой" отрича да строи край магистрала "Струма"

Строителната компания "Главболгарстрой" отрече да е извършвала каквито и да било строителни и подготвителни работи през 2018 г. в района на автомагистрала "Струма", за строежа на която текат търгове за избор на изпълнител. Др...

източник: clubz.bg
Виж повече

 
Свързани новини

10 фирми поискаха да строят "Струма" в дефилето

15 February 2019 22:30

Десет са фирмите, пожелали да строят АМ "Струма" в последния участък - в Кресненското дефиле. Толкова са участниците в търга за строителството на най-тежкия 13-километров участък от магистралата. Припомняме, че именно за участъка Крупник-Кресна преди дни се разгоря скандал с тайно строителство на горски пътища и изкопни и сондажни дейности, за което всички институции отричат да са давали разрешение, но тежките машини в района бяха факт. Скандалното беше, че именно този търг не е минал, за да се знае кой е изпълнител, а тежки машини на две фирми вече работят в района. От фирмите отрекоха, но хората от района свидетелстваха за наети работници за обекта от околните населени места. Днес бяха отворени офертите в процедурата по обществената поръчка в Пътната агенция. Това е търгът, който касае направлението в посока Кулата – София, което ще преминава източно от Кресненското дефиле по ново трасе. {cbrelatedarticle count="2" /} Проектът е много сложен, защото трябва да включи десетки виадукти и тунели през много сложен от гледна точка на геология, релеф, наклон и екосистеми терен. Цялата близо 24-километрова отсечка от Кресна до Крупник е разделена на две обществени поръчки и е за половин милиард лева. Тя трябва да бъде готова през 2023 г. и се финансира по "Оперативна програма "Транспорт" с европейски средства и малко българско съфинансиране. По програмата у нас от магистралните проекти бяха изпълнение част от лотовете на АМ "Тракия" през Южна България, цялата "Струма" от София към Гърция, като това е последният й лот, както и магистрала "Марица" в раойна на Хасково към Турската граница.икономикаАМтъргАПИ

Договорът за тунел "Железница" вече е подписан, "Джи Пи Груп" ще е изпълнител

12 February 2019 10:45

Договорът за строежа на тунел "Железница" на автомагистрала "Струма" вече е подписан. Изпълнението на поръчката е възложено на ДЗЗД "АМ Струма Тунел 2018", в което участват "Джи Пи Груп" АД, "Глобал Кънстръкшън" ООД и "Виа План" ЕООД. Стойността на договора е 185 370 370,37 лв. без ДДС. Проектът ще се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2

Последно: ясно е кой "строил" край магистрала "Струма" - проектантът

12 February 2019 09:22

Фирмата, избрана от Агенция "Пътна инфраструктура" да направи идеен проект и Подробен устойствен план - парцеларен план (ПУП-ПП) е докарала техника в близост до трасето на поредния участък от магистрала "Струма". За строежа на лота в момента тече обществена поръчка, която е на етап "подаване на оферти" и дейностите около трасето през 2018 г. нямат общо с този процес, както се твърдеше в материал на бТВ от вчера. Как по магистрала "Струма" вече се работи, преди да е избран изпълнител "Главболгарстрой" отрича да строи край "Струма". АПИ не знае... Това се разбра от думите на управителя на компанията "Пътпроект - 2000", избрана от пътната агенция за предпроектната работа още през 2017-2018 г. - инж. Любен Симеонов. Отново пред бТВ той обяви, че фирмата е правила сондажи и временни пътища - процес, който предхожда изготвянето на техническия проект и строителството на трасето на автомагистралата. „Заедно с изготвянето на идейния проект, което започна през 2016 г., ние трябваше да направим подробно инженeрно-геоложко проучване на трасето и масива, през който минава набелязаното развитие на автомагистралата. Миналото лято сме направили около 20 сондажа с дължина около 400 метра, а през 2016 г. сме изработили 1700 метра линейни сондажи”, каза инж. Симеонов. Инж. Любен Симеонов. Снимка бТВ „Не сме прекарвали пътища, ние възстановихме стари пътища, силно ерозирали вследствие на атмосферните условия”, подчерта той. Инж. Симеонов призна пред бТВ, че няма задание за допълнителни сондажи, но когато през април 2018 г. от АПИ му възлагат актуализация на парцеларния план (решението за това е публикувано на сайта на АПИ още тогава, както и резултатът от конкурса за идеен проект, спечелен от "Пътпроект - 2000" преди това, както Клуб Z писа още вчера - б.р.), проектантите решават да довършат работата си по сондиране и геоложко проучване. Целта на това - да не се допуснат грешки, които могат да попречат на следващите етапи на строителство на магистрала "Струма". По думите му е имало геоложко проучване, но не със сондажи, а с други методи. „Това е наша инициатива, АПИ не знае”, подчерта инж. Симеонов и добави: „Исках да проверя дали този откос, който съм заложил в идейния проект, отговаря на инженерно-геоложките условия. Ние сме го проверили, но чрез друг метод, не конкретно чрез инженерно-геоложко сондиране”, категоричен  беше проектантът. Според управителя на фирмата проектант през 2017 г. е информирано Държавното горско стопанство, на чиято територия са се случвали дейностите по сондиране и проправяне на път за машините, че такива дейности предстоят. През 2018 г. са направени допълнителните сондажи, но без ново уведомление.  Според инж. Симеонов не става дума за никакви далавери, а за непознаване на технологичния процес за строеж на пътища, в това число и магистрали, става ясно от негови думи, цитирани от радио "Фокус".

АПИ отрича катастрофата на АМ "Струма" да е заради неработеща "умна" система

06 February 2019 17:10

При откриването на частта от "Струма" между Кресна и Сандански беше съобщено, че в отсечката има две метеорологични станции, които ще отчитат температурата и влажността на въздуха, типа и количеството на валежите, видимостта на пътя, скорост и п

„Джи Пи Груп“ ще строи тунел „Железница“

12 January 2019 18:27

Обединение с водещ партньор “Джи Пи Груп” печели поръчката за строителството на тунел “Железница”, който е част от магистрала “Струма” за над 200 млн. лв. Това реши окончателно Върховният административен съд, съобщава Mediapool. Компанията публично каза, че се отказва от поръчката, но до този момент това не е заявено официално в Агенция “Пътна инфраструктура” (АПИ), каза неотдавна бившият вече шеф на АПИ Светослав Глосов. “Джи Пи Груп” обяви отказа си от поръчката, след като премиерът Бойко Борисов нареди изваждането ѝ от всички търгове с европейско и държавно финансиране, заради разследване на ОЛАФ за корупция по скандала “Джи Пи Гейт”, разкриващ схеми, осигуряващи европейско финансиране за компанията. Последва и разследване от страна на прокуратурата, като на двама от началниците на компанията бяха повдигнати обвинения за пране на 14 млн. евро. В петък от “Джи Пи Груп” не отговориха на запитването дали ще се откажат от поръчката, както обявиха, или ще подпишат договор, ако бъдат поканени от АПИ. Обединението ДЗЗД “АМ Струма тунел 2018” с участници “Джи Пи Груп”, “Глобал Кънстръкшън” и “Виа-План” беше избрано да строи тунел “Железница” срещу 185 млн. лв. без ДДС през август 2018 г. Решението на АПИ обаче беше обжалвано от отстранената гръцка компания “Актор”. Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) разреши да се подпише договора с изпълнителя. Агенцията реши да изчака съдебното решение по случая, а малко след това се разгоря скандалът “Джи Пи Гейт”, свързан с други обществени поръчки с еврофинансиране, разкрити от сайта “Биволъ”. Последва нареждането на премиера Борисов компанията да бъде извадена от всички търгове, а “Джи Пи Груп” официално обяви, че се отказва от търга. Сега обаче Върховният административен съд (ВАС) посочва в решението си, че няма никакви данни и доказателства за това. “По отношение на твърдението, че публично е бил заявен отказ от страна на определения за победител във въпросната обществена поръчка, настоящият състав намира, че същото не се подкрепя от никакви данни или доказателства в тази насока, поради което не следва да бъде коментирано, а дори и да съществува такъв отказ, то той няма правно значение на този етап от производството”, пише в съдебното решение. В него е посочено още, че решението на КЗК, с което е отхвърлена жалбата на “Актор” като неоснователна, е правилно. В техническата документация на “Актор” са установени не един, а шест пропуска и отстраняването на компанията е правилно, констатира ВАС. “Актор” ще трябва да плати и 19 800 лв. хонорар на адвокатите на обединението, начело с “Джи Пи Груп”, както и 200 лв. възнаграждение на юрисконсулта на АПИ. Сега на ход е пътната агенция, която в момента на практика е без ръководство, след като по нареждане на премиера Бойко Борисов оставки подадоха председателят на Управителния съвет Светослав Глосов и членът Веселин Давидов заради хаоса с е-винетките. Така единствено бившият шеф Дончо Атанасов остана в директорския борд, който бе оглавяван от него до преди половин година. Ако “Джи Пи Груп” изпълни обещанието си и откаже да подпише договор, тогава АПИ трябва да покани втория класиран в процедурата – “ГБС Инфраструктурно строителство”. От компанията обаче обявиха че категорично ще откажат поръчката, ако бъдат поканени за подписване на договор. Те обаче не обосноваха това свое решение. Това поставя в патова ситуация пътната агенция и премиера Бойко Борисов и в риск изграждането на тунела. Той се намира по средата на строящия се в момента участък между Благоевград и Крупник на магистрала “Струма”. Забавянето на изграждането на съоръжението, което трябва да е готово до края на 2023 г., поставя под риск и европейското финансиране магистралата, която се строи със средства от оперативна програма “Транспорт”.

Пътят Калотина-София вече ще се казва магистрала "Европа", сливат "Люлин" и "Струма"

27 December 2018 11:35

Автомагистрала „Люлин“ става част от магистрала „Струма“, а пътят Калотина - София става магистрала „Европа“, която ще включва и Северната скоростна тангента. Това е предвидено в решение на Министерския съвет, с което се утвърждава списъкът на републиканските пътища и се приема списъкът на пътищата от републиканската пътна мрежа, за които се плаща винетна такса. Автомагистрала „Люлин“ се присъединява към „

Участъкът Кресна – Сандански на АМ Струма – сред най-важните инфраструктурни проекти

26 December 2018 11:11

2880 разрешения за ползване са издадени от ДНСК от началото на годината до сега. Това показват данните на Дирекция национален строителен контрол. Разрешенията са за ползване на новопостроени или реконструирани обекти от пътната, екологичната и образователната инфраструктура. Изградени са нови предприятия и магазини, както и ВиК съоръжения. Най-важният обект от пътната инфраструктура, който беше въведен в експлоатация, е участъкът Кресна - Сандански от автомагистрала „Струма“

Комитет настоява за консервацията на древното селище Скаптопара

19 December 2018 22:55

Обещаната консервация на древното селище Скаптопара, открито по трасето на магистрала "Струма" край Благоевград, да започне веднага. Това поиска Гражданският комитет за запазване, социализиране и развитие на древното селище от Министерството на културата. Според организацията действията, които се изискват по Закона за културното наследство, се бавят вече 4 месеца.

Магистрала "Струма" "порасна" с 24 км (СНИМКИ)

17 December 2018 15:20

В изпълнение на програмата на правителството и на приоритетите, които сме си поставили, АМ „Струма“ „порасна“ с 24 км, заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова при откриването на новоизградения участък. На церемонията присъстваха народни представители, министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков и кметове. Министър Аврамова връчи разрешението за ползване на участъка на председателя на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Светослав Глосов. Тя отбеляза, че така се дава шанс на всички български граждани, гостите на страната и транзитно преминаващите да пътуват безопасно по него. Регионалният министър информира, че в отсечката на АМ „Струма“ от Кресна до Сандански са изградени 25 големи съоръжения, 3 пътни възела и 4 площадки за отдих със санитарни помещения и ТИР паркинги. В бъдеще на тях ще могат да бъдат изградени заведения за хранене и бензиностанции. Петя Аврамова благодари на строителите за положените усилия, които дадоха възможност за ползването на участъка пет месеца предсрочно, на Агенция „Пътна инфраструктура“ за доброто администриране на процеса и на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията за работата в партньорство при доизграждането на АМ „Струма“. "За нас е важно и Северна България да има магистрала, така че средствата, които бяха отпуснати преди няколко дни в размер на 1,35 млрд. лева за изграждане на участък от АМ „Хемус“ са важни. Ще продължаваме да работим за вертикалните отсечки, за скоростния път „Видин – Ботевград“, защото видяхме, че АМ „Тракия“ даде тласък на развитието на Южна България", заяви министър Аврамова. Регионалният министър съобщи, че изпълнението на отсечката от магистрала „Струма“ между Благоевград и Крупник е на 40%. В ход са тръжните процедури за участъка през Кресненското дефиле. Има избрани изпълнители за участъците преди и след тунел „Железница“. Очаква се в скоро време да може да се сключи договор и за самото съоръжение. "Работи се усилено, с темпове, които трябва да са по-големи, защото ползваме средства от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“. С Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията работим като добър екип", каза Петя Аврамова пред представители на медиите. Председателят на УС на АПИ инж. Глосов изрази очакване комисията, която ще оценява офертите на участниците в процедурата за избор на изпълнител на участъка през Кресненското дефиле да си свърши работата добре и бързо, така че да няма обжалвания. "Има 6 месеца срок за проектиране. След това ще започне строителството. Надяваме се това да стане следващата година, така че до края на 2023 г. да бъде завършена цялата магистрала", каза още той. Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков каза, че е налице пълно доверие, като е необходимо мобилизиране на усилията, така че 2023 г. да се пътува от София до границата с Гърция за час и половина. Участъкът Кресна – Сандански е част от проекта: АМ „Струма“ - лот 3.1, лот 3.3 и тунел „Железница“. Той се съфинансира от Кохезионния фонд на Европейския съюз и националния бюджет чрез ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020. С изграждането и на тази отсечка от Кресна до българо-гръцката граница при "Кулата" ще се пътува по магистрален път, с което се повишава безопасността, удобството при пътуване и се намалява времето за път. В изграждането на участъка са положени над 300 хил. т асфалт и са монтирани 95 км мантинели от най-висок клас. В отсечката има 3 пътни възела - „Кресна“, „Струмяни“ и „Сандански“, 25 големи съоръжения - мостове, виадукт, надлез над ж. п. линията София – "Кулата", селскостопански подлези и надлези. Изградени са и 4 площадки за отдих с цялостната инфраструктура, включваща паркинги, водоснабдяване, канализация, пречиствателна станция за битови отпадни води и каломаслоуловители за дъждовната канализация. За първи път на площадките има всичко необходимо както за отдих, така и за извършването на търговска дейност от жителите на региона. При пътен възел „Кресна“ ще се осъществява връзката на новото трасе на АМ „Струма“ с първокласния път I-1/Е-79 София - "Кулата". Пътен възел „Струмяни“ е пресечната точка на магистралата с третокласния път III-1081 Струмяни – Берово и осигурява достъпа на жителите от Струмяни, Микрево и още 19 малки населени места в община Струмяни до автомагистралата. Пътен възел „Сандански“ е в индустриалната зона на града и ще е основната транспортна артерия към него, както и към всички 54 населени места от общината. За първи път в проект за строителство на автомагистрален участък е изградена „Интелигентна транспортна система”, включваща станции за броене и управление на трафика, видео наблюдение, измерване на теглото на превозните средства и метеорологично наблюдение. Камери за видеонаблюдение са разположени на пътните възли „Сандански“ и „Струмяни“, както и в зоните за отдих. Диспечери от контролния център ще следят случващото се на пътя и при необходимост ще пренасочват трафика чрез пътни знаци с възможност за дистанционно изменение. Монтирани са информационни табла. На четири места са инсталирани преброителни пунктове на трафика, а на две са разположени пътни станции за измерване на теглото на превозното средство в движение. В участъка има и две метеорологични станции, които ще отчитат температурата и влажността на въздуха, типа и количеството на валежите, видимостта на пътя, скорост и посока на вятъра, дебелина на водния слой върху асфалта, точка на замръзване на пътната настилка в зависимост от третирането с луга и други химикали, температурата на повърхността на пътя и 5 см под асфалта. Данните ще дават възможност да се прогнозира кога може да настъпи заскрежаване, заснежаване или заледяване и снегопочистващите фирми ще се информират за необходимостта от обработване на пътната настилка. За опазване на биоразнообразието в района са направени пътеки за влечуги, които преминават през водостоците. Изградена е и плътна ограда с обща дължина 17 км, която насочва влечугите към предвидените специално за тях проходи под трасето. Изпълнител на лот 3.3 е Консорциум „Струма Лот 3.3“. Стойността на договора е 280 947 614,4 лв. с ДДС. Строителният надзор е на „Пътинвестинженеринг“ ЕООД. Техният договор е за 3 597 793,54 лв. с ДДС. Дължината на АМ „Струма“ от Даскалово до границата с Гърция е 150 км. Магистралата е част от коридор „Ориент/Източно Средиземноморие“, свързващ Видин с "Кулата", и по нея преминава трафикът за Гърция. Направлението се използва като най-кратък маршрут между Западна, Централна Европа и Бяло море, а също и като връзка на Европа с Азия. Със средства от ОП „Транспорт“ 2017-2013 са изградени общо 69 км от АМ „Струма“ в отсечките Долна Диканя - Дупница /16,78 км/, Дупница - Благоевград /37,48 км/ и Сандански - "Кулата" /14,7 км/. С финансиране от ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 продължава строителството и на останалата част от трасето.

Откриват още 24 км от АМ "Струма" между Кресна и Сандански

16 December 2018 22:22

Откриват утре новоизградения участък Кресна - Сандански от автомагистрала "Струма", който е дълъг 23,6 км, съобщиха от пресцентъра на МРРБ.