България

12 февруари 2019 15:11

МО прекрати поръчката за ремонт на Ан-30

Министърът на отбраната Красимир Каракачанов е прекратил процедурата за ремонт на самолета за въздушно фотографиране Ан-30. Причината е сгрешен интернет адрес, който не води до документи по процедурата. Не е посочено и как биха могли да се сравнят о...

източник: m.fakti.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Министерство на отбраната: Всички търгове за имоти са публични

22 August 2019 09:26

Всички решения за откриване на тръжни процедури за продажби на имоти се публикуват в интернет страницата на МО и на Изпълнителна агенция „Военни клубове и военно-почивно дело“

София е домакин на 45-ия конгрес на Международната комисия по военна история

19 August 2019 17:20

Във форума участват близо 150 делегати от 34 държави. Тази година темата е „Нововъзникнали проблеми след подписването на мирния договор от 1919 г. Военни конфликти и дипломатически преговори“

13 август 1912 г. Български боен самолет прелита над София

13 August 2019 07:32

На 13 август 1912 г. се повежда първият полет на български военен самолет над София. Симеон Петров става първият български пилот, който лети с аероплан българска собственост. През 1912 г. след конкурс поручик Петров заедно с Христо Топракчиев и Никифор Богданов са изпратени в школата за обучение на пилоти на Луи Блерио в Етамп край Париж. Потеглят с влак на 9 април. По време на обучението си Петров предлага и придружен от Луи Блерио осъществява първия нощен полет в историята на Франция. При един от последните си полети над летище Етамп Петров се издига на височина от 1400 м, когато двигателят на самолета му „Блерио XI” се поврежда и спира да работи. Впоследствие Петров заедно с Топракчиев разработват методика за приземяване на самолети със спрял двигател, която е приета в програмата за обучение на пилоти в школата на Блерио. Тримата български пилоти успяват да завършат курса само за 35 дни и след изпит пред специална комисия на френския аероклуб на 25 юли 1912 г. получават своите бревети. Те се нареждат сред първите 1000 пилоти в света - техните бревети са съответно с номера 949, 950 и 951. На 7 август 1912 г. на гара София пристига първият самолет „Блерио-XI” с двигател „Гном” от 70 к.с. На 13 август Симеон Петров го изпробва във въздуха. Софиянци веднага тръгват на спонтанна манифестация.

За четвърти път се проведе Въздушна обиколка на България

06 August 2019 17:33

Летенето е страст, а когато е съчетана с прекрасна природа, удоволствието е още по-голямо. Пилоти любители участваха за 4-та поредна година на Въздушната обиколка на България, организирана от Асоциация на собствениците на въздухоплавателни средства и пилотите. Тя започна от летището в Приморско, което се намира на 6 км северозападно от града. През втория ден участниците излетяха от морския град посока север, за да кацнат на летището в Балчик. От там се оправиха към летището в Горна Оряховица. Обиколката завърши с полет в следобедните часове от летището в Горна Оряховица към летище „Лесново”.

Показаха какви ще бъдат изтребителите F-16 Блок 70 (Видео)

06 August 2019 10:19

Първият самолет ще бъде завършен декември 2020 година и на него ще могат да се обучават българските пилоти, техници и авиоинжинери. 2024 година ще бъдат доставени всички поръчани самолети. Самолетите за България ще се забавят заради поръчка от Бахрейн

Министерство на отбраната търси гвардейци, обяви конкурс за 50 вакантни длъжности

05 August 2019 16:49

Едно от изискванията към кандидатите е да са с ръст 175 см. - 185 см.. Те трябва да положат изпит по физическа подготовка, тест за обща култура и събеседване

Министерство на икономиката загуби влияние върху сделката за ремонта на Су-25

31 July 2019 12:13

Депутатите приеха на второ четене промените в Закона за забрана на химическото оръжие и контрол на токсичните химически вещества и техните прекурсори

Зам.-министърът на отбраната: Българските F-16 ще имат всички способности

11 July 2019 17:05

Офертата на САЩ е валидна до 4 септември, затова ратифицирането на договора трябва да се случи в лятната сесия на Народното събрание

Министерство на отбраната: Няма изтичане на държавни тайни от служба “Военна информация”

09 July 2019 18:03

В конкретния случай в съобщението на Военната прокуратура се поставя въпросът за това кой трябва да полага подпис на разрешението за достъп – дали служителят, извършил проверката, или самият директор

Викат министри в парламента - да обяснят къде ремонтираме съветските изтребители

03 July 2019 10:14

Депутатите от БСП поискаха днес изслушване на вицепремиера и военен министър Красимир Каракачанов и на министъра на икономиката Емил Караниколов заради разнобоя между двамата за ремонта на изтребителите Су-25. Както Клуб Z писа, за Каракачанов самолетите отиват на поправка в Беларус по силата на подписан договор, Караниколов обаче саботира изпращането им, а на този фон при визитата си в Москва парламентарната шефка Цвета Караянчева обеща на руския външен министър Сергей Лавров, че изтребителите ще бъдат ремонтирани в България с помощта на руски експерти. Разнобой за ремонта на Су-25. Някой "подава грешна информация" за Русия "Очевидно има някакъв разнобой в управлението. Има ли такъв, защото министър Каракачанов казва, че има подписан договор от миналата година, има преведени пари по този договор, в същото време г-н Караниколов казва, че този договор не може да бъде изпълнен? Вие, г-жо Караянчева, от Русия казахте, че руски специалисти ще дойдат в България и тук заедно с българска фирма ще ремонтираме изтребителите Су-25. Затова ние от БСП предлагаме да дойдат тук министър Каракачанов и министър Караниколов и заедно с ваше участие да се изясни този въпрос с ремонта на Су-25", заяви от трибуната Николай Цонков, който е и член на комисията по отбрана в парламента. А Караянчева отвърна лаконично, че ще информира двамата министри. Сагата с ремонта на Су-25 се точи от миналата година, като още тогава Каракачанов говори за намеса на руско лоби за ремонта. В края на 2018-а Министерството на отбраната окончателно определи "558 Авиационный ремонтный завод" в Беларус за изпълнител на обществената поръчка. Цената на сключения договор е около 80 млн. лв. без ДДС. Става дума за проект възстановяване на летателните способности и удължаване на ресурса на 14 машини. Караянчева към Лавров: Су-25 ще бъдат ремонтирани в България. Каним и руски специалисти Историята на тази обществена поръчка е интересната част в случая. Тя бе обявена през август 2018 г., а избраната процедура бе "пряко договаряне". Военното министерство изпрати само две покани - до Руската федерация и до завода в Беларус. В крайна сметка руската страна не подаде оферта, неофициално - заради санкциите от ЕС. Междувременно докато течеше търгът, военното министерство стана обект на офанзива в поръчката да бъде включен българският одържавен завод "Авионамс", който е част от активите на Държавната консолидационна компания (ДКК) с принципал Министерство на икономиката. Но се разбира, че "Авионамс" няма лиценз за ремонт на Су-25, при това от повече от десетиление. Заводът губи правото си за подобни ремонти, след като излиза от държавния холдинг "Терем" към военното министерство и е приватизиран от банкера Цветан Василев. Във времето, в което е частен, заводът не подновява лицензите си, притежавани преди това от държавата. Решено: съветските самолети Су-25 ще се ремонтират в Беларус През лятото обаче "Авионамс" започва преговори с АО "Рособоронекспорт", с производителя на самолетите ООО "Щурмовики Сухого" и с АО "121 "Авиационный ремонтный завод". Според документи, предоставени на "Дневник", на 19 септември с писмо от "Рособоронэкспорт" потвърждават намерението си да участват съвместно с "Авионамс" в проект за извършване на капитално-възстановителен ремонт на български Су-25, ако такова решение бъде прието от ръководството на България. От "Рособоронекспорт" напомнят, че всички лицензи са изключително притежание на "Компания Сухой". С други думи - Русия твърди, че няма проблем ремонтът да се извърши в България. Иначе оферта от руската страна така и не постъпва в рамките на процедурата. Санкции на ЕС има и срещу Беларус. Те бяха въведени за първи път през 2004 г. Като причина послужи изчезването на двама опозиционни политици, един бизнесмен и един журналист през 1999 и 2000 г. Сред мерките са оръжейно ембарго, забрана за износ на стоки, които биха могли да се използват за вътрешни репресии, замразяване на активи и забрана за пътуване на 174 лица. Засегнати бяха и 3 държавни компании. През 2016 г. ЕС отмени санкциите срещу компаниите и остави в черния списък само 4-ма души, свързани с неразкритите случаи на изчеване. Тези мерки бяха удължени с една година на 25 февруари 2019 г. Срокът на действието им е до 28 февруари 2020 г. Според министерството те засягат временен износ на военна техника, за да бъде ремонтирана и върната, не износ на оръжия за репресия и мъчения. А ремонтът започва с превода на парите. Всяко забавяне ни струва неустойка.