Икономика и бизнес

13 февруари 2019 06:22

КНСБ: Над 120 млн. лв. годишно са укритите данъци от ремонт на автомобили

Данни на КНСБ сочат, че укритите данъци само от ремонта на автомобили у нас надминават 120 млн. лв. годишно....

източник: news.bnt.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Росен Желязков: Няма лобизъм при сервизите за МПС

16 August 2019 18:41

Няма да допусна увеличаване на административната тежест и спекулации за лобизъм при регулирането на сервизната дейност и регистрацията на МПС. Това обяви пред медии министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, по повод предложените за обществено обсъждане текстове, регламентиращи дейността на автосервизите и първоначалната регистрация на МПС. „Правителството и аз като министър не сме се ангажирали с приемането на окончателни текстове на предложението за промени при регистрацията на пътни превозни средства и сервизната дейност. Редно е когато се публикува законопроект, да се изчака обществено обсъждане, да се чуе мнението на всички заинтересовани страни, да се разгледат различните предложения и след като бъде внесен в Министерския съвет да се коментира в детайли. Всякакви спекулации, които се правят по отношение на текстовете, преди правителството да се ангажира с тях, са изключително произволни“, заяви министър Росен Желязков. Той подчерта, че 25 организации от неправителствения сектор, са подписали Меморандум, с който декларират стремеж да обединят усилията за създаване на условия за устойчиво развитие на безопасен и екологосъобразен автомобилен парк в България. „Ние искаме да имаме ефективен контрол при регистрацията, идентификацията и техническото състояние на превозните средства, както и да облекчим гражданите при продажбата и покупката на моторни превозни средства“, категоричен бе Росен Желязков. Министърът се ангажира, след приключването на ваканцията на НС да запознае подробно Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения с резултатите от обществените консултации. „Приемам изцяло в духа на общественото консултиране, изразеното днес мнение на БСП, по отношение на законопроекта и ще бъде взето внимателно предвид“, допълни Желязков.

Всяка кола - с паспорт след тотален технически преглед

12 August 2019 08:12

Всеки автомобил в България ще трябва да има технически паспорт, който ще се издава след тежък основен преглед. В него ще се вписва информацията, която и сега фигурира в регистрационния талон, плюс още много други данни - измервания от периодичните прегледи, промени в конструкцията, показания на километража, претърпени катастрофи и др. Оставете паветата, но забранете автомобилите в центъра на София Информацията е на в. "Сега", който цитира проектозакон за пътните превозни средства (ЗППС), който е пуснат за обществено обсъждане. В него са записани още много нови правила, такси и глоби, които със сигурност ще бръкнат дълбоко в джоба на собствениците на автомобили. Проектозаконът урежда работата на пунктовете за технически прегледи, на автосервизите, на търговците на употребявани авточасти. Всеки притежател на МПС ще трябва да снабди колата си с паспорт. Паспортизацията ще се прави в специални пунктове, които ще се лицензират от Изпълнителната агенция "Автомобилна администрация". Те ще са различни от пунктовете за периодични технически прегледи. Всеки нововнесен автомобил също първо ще трябва да се снабди с такава "лична карта", преди да получи първа регистрация в България и табели от КАТ, съобщава медията. Обстойният преглед, издаването на удостоверение за него и след това на техническия паспорт ще се заплащат по тарифа, която ще бъде приета допълнително. Така собственикът на автомобила ще трябва да плати не само познатите разходи при регистрация в КАТ, но и предварителния преглед в техническия пункт, и паспорта, който държавната агенция ще издаде. Статистиката сочи, че всяка година у нас се регистрират около 300 000 коли. Отделно има вписани над 3.6 милиона автомобила, които ще трябва да се снабдят с "лична карта". Разходите обаче съвсем не свършват дотук. Всички "автопаспорти" ще бъдат качени онлайн в информационна система, за която отново ще отговаря автомобилната администрация. Изграждането на система е скъпо начинание, за което ще плати бюджетът - т.е. всички българи, не само моторизираните. В мотивите към проекта е записано, че затягането на контрола изисква увеличаване на парите за агенцията и на щата й, което щяло обаче да бъде компенсирано с приходите от новите такси и глоби. Очертава се и сериозно поскъпване на резервните части втора ръка, които са предпочитани от много шофьори с невисоки доходи. Проектът въвежда много строг регламент за сделките с такива авточасти, като глобите за продажби на черно достигат 7000 лева. Магазините, които продават такава стока, ще трябва да се регистрират в съответната община. И тук вписването в съответния регистър ще изисква плащане на някаква такса. Отделно всяка сделка с употребявана авточасти ще трябва да се отразява в друг регистър, като ще се попълват номерът на колата, от която е взета, както и кой е купувачът. Всеки автосервиз, всеки автоключар, всяка "гумаджийница" ще трябва да кандидатства за разрешително и да докаже, че има необходимото за извършваната дейност качествено оборудване и квалифициран персонал, предвижда проектът. "Лицензите" ще се издават от транспортното министерство, а одобрените сервизи ще се вписват в специален регистър. За това също ще се събират такси - размерът им ще бъде уточнен допълнително с наредба. ЕП: емисиите CO2 от нови автомобили трябва да намалеят с 40 процента Авторите на проекта обясняват, че в момента автоуслугите са най-нерегулираният сектор и в страната е пълно със автоработилници, които работят в сянка - не плащат данъци, не осигуряват персонала си, не издават фактури и касови бележки, не дават гаранция за извършената поправка. Проектът предвижда сервизите да "качват" данните за всяка свършена работа -  изчукване, реглаж, боядисване, поправка на двигателя и т.н., в информационната система, поддържана от Агенция  "Автомобилна администрация". Ще се поддържа и регистър на правоспособните автомайстори -  монтьори, тенекеджии, бояджии, стъклари, ключари и т.н.  Идеята е занапред всеки работещ на черно майстор да бъде глобяван с 1000 лева. Ако сервизът е на фирма, работеща без удостоверение, санкцията ще е тройно по-висока. Същите наказания са предвидени за още поредица ситуации - ако на контролните органи не се даде достъп за проверка на материалната база и на документите, ако сервизът е регистриран за едни дейности, а извършва други, или ако регистрацията е за едни помещения, а ремонти се правят и другаде. В тази част на проектозакона е и глобата от 500 лева, която предизвика опасения, че всяко майсторене по собствената кола ще се наказва. Всъщност тази санкция е само за случаи, когато някой извършва услуга срещу заплащане и не издаде документ за това. "Никой няма да ви глобява, ако ви се спука гума и сам си монтирате резервната, или ако си смените свещите или изгоряла крушка на фара в двора или пред блока", разясняват пред "Сега" от автомобилната администрация. Зад всички тези нови изисквания, съпроводени и със създаване и поддържане на бази данни, стоят нови такси и тежки глоби, които със сигурност ще се отразят в оскъпяване на всички ремонти и услуги по колата.

Данъчните приходи за първите шест месеца на 2019 са нарастнали с 1,665 млрд. лв.

09 August 2019 10:23

Това е ръст от 10,39%, сочат данни на Министерството на финансите

КНСБ ще подкрепи Йорданка Фандъкова за нов мандат

29 July 2019 15:51

"Споразумението за сътрудничество между КНСБ и столичния кмет Йорданка Фандъкова от преди четири години е изпълнено, оценката ни за мандата е положителна" - това каза президентът на КНСБ Пламен Димитров след среща с кмета Йорданка Фандъкова и ръководствата на федерациите на синдиката. Самата Фандъкова, която е зам.-председател на ГЕРБ, отново заяви, че през септември ще обяви дали ще се кандидатира за нов мандат.

Предлагат 500 лева глоба, ако сами си ремонтираме колата

24 July 2019 08:27

Наказателна глоба в размер на 500 лева предвижда проектът на Закон за пътните превозни средства, публикуван за обществено обсъждане. Това съобщиха в предаването „Важното, казано на глас“ по bTV радио Богдан Милчев - председател на Института за пътна безопасност, и секретарят на фондация „Безопасни улици от Валя” Михаил Попов. Друга идея е да се въведат по-строги мерки срещу сервизите фантоми – или до 5000 лева глоба. Освен това се предвижда да се забрани регистрацията на автомобили с десен волан. По думите на Богдан Милчев няма достатъчно данни, които да доказват, че тази мярка ще доведе до намаляване на ПТП, защото няма статистика колко катастрофи са се случили с участието на автомобили с десен волан. Михаил Попов изрази опасение, че подобна забрана ще удари много българи, които избират подобни возила заради по-ниската цена. Проектът предвижда още първата регистрация на автомобили да се извършва не от КАТ, а от частни фирми, които трябва да разкрият специални пунктове за идентификация и проверка на техническата изправност. Според Богдан Милчев това няма да доведе до по-малки опашки на пунктовете и да улесни водачите. Михаил Попов обясни, че европейска практика е регистрацията да се извършва от местните власти.

Надежден ли е контролът на автомобилите с газова уредба?

23 July 2019 19:36

Около 30% от бензиновите автомобили у нас са с газови уредби. Данните са на Асоциация Български автогаз сервизи. Изправността на газовите уредби се проверява веднъж годишно по време на задължителните технически прегледи на колите. От Министерството на транспорта съобщиха, че до момента през технически прегледи са преминали около 200 000 автомобила с газови уредби.

КНСБ: Около 21% от икономиката на България е "сива"

23 July 2019 16:30

България е сред страните от Източна Европа с най-голям процент неформална заетост

КНСБ с предложения за промени в данъчната система

19 July 2019 07:08

КНСБ ще представи пред отговорните държавни институции цялостната си визия за промени в данъчната система за преодоляване на неравенствата в България

ЕСП: Електронната търговия в ЕС улеснява укриването на данъци

16 July 2019 13:55

Най-честото нарушение е умишлено занижаване на стойността на стоките под прага на освобождаване от ДДС и/или мита

КНСБ: Манипулации в тока, имената трябва да се съобщят

15 July 2019 10:19

Основното обяснение обаче не е в производителите, а в търговците, заяви президентът на КНСБ Пламен Димитров