Икономика и бизнес

04 април 2019 15:53

Росен Желязков: Целта на пакта "Мобилност" е преразпределяне на пазара, не по-добри условия на труд!

Министърът на транспорта излезе със специална позиция, след като Европейският парламент прие пакета на първо четене...

източник: epicenter.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Росен Желязков: Няма лобизъм при сервизите за МПС

16 August 2019 18:41

Няма да допусна увеличаване на административната тежест и спекулации за лобизъм при регулирането на сервизната дейност и регистрацията на МПС. Това обяви пред медии министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков, по повод предложените за обществено обсъждане текстове, регламентиращи дейността на автосервизите и първоначалната регистрация на МПС. „Правителството и аз като министър не сме се ангажирали с приемането на окончателни текстове на предложението за промени при регистрацията на пътни превозни средства и сервизната дейност. Редно е когато се публикува законопроект, да се изчака обществено обсъждане, да се чуе мнението на всички заинтересовани страни, да се разгледат различните предложения и след като бъде внесен в Министерския съвет да се коментира в детайли. Всякакви спекулации, които се правят по отношение на текстовете, преди правителството да се ангажира с тях, са изключително произволни“, заяви министър Росен Желязков. Той подчерта, че 25 организации от неправителствения сектор, са подписали Меморандум, с който декларират стремеж да обединят усилията за създаване на условия за устойчиво развитие на безопасен и екологосъобразен автомобилен парк в България. „Ние искаме да имаме ефективен контрол при регистрацията, идентификацията и техническото състояние на превозните средства, както и да облекчим гражданите при продажбата и покупката на моторни превозни средства“, категоричен бе Росен Желязков. Министърът се ангажира, след приключването на ваканцията на НС да запознае подробно Комисията по транспорт, информационни технологии и съобщения с резултатите от обществените консултации. „Приемам изцяло в духа на общественото консултиране, изразеното днес мнение на БСП, по отношение на законопроекта и ще бъде взето внимателно предвид“, допълни Желязков.

Андреана Атанасова е назначена за зам.-министър на транспорта

12 August 2019 17:18

Със заповед на министър-председателя Бойко Борисов, за заместник-министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията е назначена Андреана Атанасова, съобщи пресцентърът на Министерски съвет.

България е твърдо за отпадането на връщането на шофьорите и камионите

24 July 2019 17:42

България продължава да държи на отпадането на задължително то връщане на камиона и шофьора, както и на забраната за спане в кабината. Това заяви днес в Брюксел министърът на транспорта росен Желязков. Той дойде да обсъжда пакета „Мобилност 1“, известен още като „Плана Макрон“, който разгневи българските превозвачи. Пакетът бе одобрен от реишния Европарламент, но не успя да бъде придвижен на триалог. Пакет "Мобилност 1" остава за следващия Европарламент "Група на единоммислещите" „За нас, групата на единомислещите, е много важно още на този етап да препотвърдим нашите позиции пред политическите групи в Европарламента по отношение на всяко едно от досиетата. Затова днес имаше поредица от срещи на ниво Парламент и Съвет на ЕС“, каза Желязков. Той се е срещнал и е разговарял с представители на три политически групи – либералите от „Обновете Европа“ (ОЕ), Европейските консерватори и реформисти (ЕКР) и „Идентичност и демокрация“ (крайната десница – б.р.). Министърът е имал среща и с колежката си Санна Марин от Финландия, която в момента е председател на ЕС и ще води триалозите. ОТ тях зависи процедурно продължението на законодателното предложение на Комисията. Особено силна подкрепа е срещнала България от групата на ЕКР. Там доста активен е Ангел Джамбазки. „Основно държим на някои неща. Сред тях е отпадането на връщането на превозното средство, съответно и на шофьора. Държим и на отпадането на забраната за спане в кабината. В Европа трябва да бъдат изградени 400 000 безопасни паркинга за ползване на седмичната почивка. Представете си каква огромна инвестиция е това при положение, че превозните средства са изградени, за да предлагат тази възможност. Още повече, когато се говори за политики, свързани с автономността на превозните средства, да се изграждат такива милиардни активи в Европа надали е най-добре преценената политика“, смята Желязков. Същевременно българската страна държи да бъде изцяло преразгледана темата, свързана с двустранните превози, която препраща към директивата за командироване във връзка с т. нар. модел на командироването на двустранни превози и крострейд операции между тях. Росен Желязков бе категоричен, че това обслужва икономиките на държавите, които имат силен експорт, а не от периферията на Европа, сред които е България. Към нашата „група на единомислещите“ се присъединила и Румъния, която досега бе председател на ЕС и в това качество е трябвало да балансира. „Финландците имат желание да започнат триалози на техническо ниво през септември. За нас обаче пакет „Мобилност 1“ е политически, а не технически. Затова трябва да видим първо ясния мандат“, каза българският министър на транспорта. Официално: Какво одобри ЕП по пакета „Мобилност 1“ Търсят се двама докладчици Той изтъкна, че в момента в Комисията остана само един от общо трима автори на различните досиета от предишния Европарламент. Това е германският социалдемократ Исмаил Ертуг, чието предложение нашите превозвачи смятат за най-неизгодно. Вим ван де Камп от Европейската народна партия (ЕНП) и Меря Кюльонен от радикалната левица вече не са еврадепутати. Освен това все още няма номиниран следващ еврокомисар по транспорта. Словенката Виолета Булц, която отговаря за ресора, няма да бъде в следващата Комисия. Няма и ясна позиция на координаторите. Пакетът „Мобилност 1“ бе обсъден днес и на заседание на Комисията по транспорт и туризъм. 90 на сто от изказванията са били против него и начина, по който той е бил гласуван през миналия мандат, заяви за Клуб Z евродепутатът Андрей Новаков (ГЕРБ, ЕНП). Той е заместващ член на комисията. Единственитя пълноправен член е Петър Витанов (БСП, Прогресивен съюз на социалистите и демократите). Има и промяна на мнозинствата в ресорната комисия, допълни Новаков. Намалял е броят на социалистите и християндемократите от Германия и Франция. Докато броят на българските и полските представители например се е запазил. А от някои страни, които са с нас, се е увеличил. Тази комисия е едно от малкото места, където сблъсъкът не е между партии, а между държави. „Самата комисарка Булц със сигурност си дава сметка, е са стигнали твърде далече с този пакет“, убеден е Новаков. Трудно се променя вече приет текст Исмаил Ертуг „Ние сме готови на компромис. Но промяна на вече приет текст е много трудна, почти невъзможна“, коментира пред Клуб Z Исмаил Ертуг. Причина за трудностите е, че той не е сам в начинанието. Зад всяко предложение има депутати и партии. Но все пак е възможнагъвкавост. Според него е важно да бъдат избрани другите двама докладчици. От ЕНП вече са посочили своя. Германският социалдемократ е убеден, че триалогът ще приключи успешно. Очевидно той имаше предвид, че неговото предложение ще бъде окончателно одобрено.  То предвижда задължително връщане на превозните средства в страната, в която е базирана фирмата. Това трябва да става веднъж на три седмици, последвано от едноседмична почивка. „Доколкото знам, Исмаил Ертуг има други политически амбиции в рамките на ЕП. Така че ще видим през септември дали ще продължи да бъде координатор“, коментира Росен Желязков думите на социалдемократа от Германия.

Транспортните министри на България и Сърбия инспектират магистралата Ниш-София

20 July 2019 10:47

Министърът на транспорта Росен Желязков е на официално посещение в Сърбия. Желязков ще се срещне със сръбския вицепремиер и министър на строителството и транспорта Зорана Михайлович. Двамата ще инспектира строителството на автомагистралата от Ниш до София.

Държавата и превозвачите обсъждат обхвата на тол системата

16 July 2019 07:08

Държавата и превозвачите на среща в регионалното министерство за обхвата на тол системата и размера на тол таксите.

Превозвачите искат пълен синхрон от новоизбраните евродепутати

17 June 2019 18:21

Превозвачите поискаха пълен синхрон от новоизбраните евродепутати при отстояване на българските интереси в Брюксел при обсъждане на пакет „Мобилност 1“. На среща, в която участва и министърът на транспорта, бяха набелязани конкретни мерки, част от които предвижадат повече български евродепутати в новата транспортна комисия и привличане на повече държави в подкрепа на българската позиция.

България ще настоява пакет "Мобилност" да бъде разгледан на първо четене в ЕП

10 June 2019 20:02

България ще настоява предложенията по пакет Мобилност отново да бъдат разгледани на първо четене в Европейския парламент. Това каза министърът на транспорта Росен Желязков след среща с българските евродепутати и представители на превозвачите. На разговора е постигнат консенсус да продължи защитата на интересите на транспортния бранш у нас.

Министър Росен Желязков назначи одит във въздухоплавателната администрация

30 May 2019 16:12

Одиторите ще проверят осигуряване на безопасността на гражданското въздухоплаване

Събирането на такси от тол системата се отлага

16 May 2019 10:37

Реалното тестване на тол системата ще започне от 16 август, като в него доброволно ще участват българските превозвачи. За това време обаче от транспортните средства няма да бъдат събирани такси. Евентуално от ноември системата трябва да заработи изцяло. По отношение на тарифите и обхвата й обаче тепърва държавата и браншът ще водят разговори. Това е резултатът от днешната среща на превозвачите с премиера Бойко Борисов. В нея участваха и регионалният министър Петя Аврамова, заместникът й отговорен за въвеждането на тол системата Николай Нанков и министърът на финансите Владислав Горанов. Както е известно, транспортният бранш се възпротиви на предложените от държавата цени на тол таксите, които е предвидено със закона да влизат в сила от 16 август. Оттам предупредиха, че новите цени ще окажат влияние и на инфлационните процеси и ще доведат до поскъпване на стоките за крайния потребител. Според предложенията на регионалното министерство, за да се движат по магистрала или първокласен път, камионите до 12 т. ще трябва да плащат между 8 и 16 стотинки на километър. За по-тежките - тарифата започва от 23 ст. и достига до 94 стотинки, в зависимост от еко категорията им. Управляващите са си поставили за цел тол таксите да осигурят приходи от 1,2 милиарда лева годишно. Неясното имаше и по отношение на обхвата на системата - за кои пътища ще се плаща и къде ще има т.нар. нулева ставка. Всичко това наложи днешната среща при Борисов. "Всички сме "за" въвеждането на тол системата. Обединихме се че българските пътища имат нужда от средства да бъдат рехабилитирани. Необходими са повече от сегашните около 370 милиона лева от винетната система. Утре продължават разговорите за тарифи. Имаме нови предложения, които ще предоставим на бранша. Ще се дискутира и обхватът - и там има разногласия", даде заявка Аврамова. По думите й държава и бизнес се обединили от 16 август да започнат тестове в реално време. По предложение на бранша, фирмите сами ще монтират бордови устройства на всичките си автомобили - за да се види реалното движение - изминатите километри и трафикът, както и колко е транзитът. Това ще става без заплащане на тол такси. "От 16 август трябва да събираме тол такси - ще се наложи промяна в закона. Окончателният размер на таксите ще се вземе като решение след това", посочи регионалната министърка. По думите й до ноември трябва да са приключили всички тестове и системата да бъде въведена. "Склонни сме да преговаряме за размера на таксите за всички видове превозни средства", даде още заявка Аврамова. От бранша пък благодариха на премиера за това, че "за пореден път реагира изключително адекватно на ситуацията."

Започна срещата на премиера Бойко Борисов с представители на превозвачите

16 May 2019 09:45

Започна срещата на министър-председателя Бойко Борисов с представители на превозваческия бранш, съобщиха от правителствената информационна служба. На нея се обсъжда темата за обхвата на пътищата, за които ще се плаща тол такса, както и за размера на тарифите.