Икономика и бизнес

14 март 2018 11:06

Volkswagen инвестира още 20 млрд. евро в 16 предприятия за батерии

Германският автомобилен производител Volkswagen ще инвестира 20 млрд. евро в батерии, за да подкрепи агресивния тласък на електрическите автомобили през следващите години. По този начин тя усилва натиска върху Tesla, която се бори с производствените ...

източник: www.capital.bg
Виж повече

 
Свързани новини

Skoda не смогва да отговори на търсенето

20 June 2018 13:09

Skoda изпитва затруднения да отговори на огромното търсене за своите продукти, затова може да се наложи да изнесе част от производството си към друг производител.

До 2050 г. електромобилите ще консумират 9% от глобалната електроенергия

19 June 2018 21:50

До 2050 г. електрическите автомобили ще консумират до 9% от общото производство на електроенергия в света. Това съобщи информационна агенция Bloomberg, позовавайки се на доклад на компанията New Energy Finance, която анализира ситуацията в сектора на енергетиката. В момента електрическите превозни средства изразходват около 0,2% от световното потребление на електроенергия, което достига 20 000 тераватчаса, се посочва в доклада. Въпреки това, във връзка с прогнозирания рязък спад в цените

10 от най-добрите двигатели на 90-те години

19 June 2018 07:29

Мощни японски автомобили, технология от Ф1, страхотна смес между атмосферни и турбо двигатели. Това не е класация, а микс ала Greatest Hits of 1990s.

Renault няма да се изтегля от Иран

15 June 2018 20:51

Френският производител на автомобили Renault ще продължи присъствието си в Иран и ще вземе мерки да намали риска от нарушаване на подновените санкции на САЩ. Това заяви изпълнителният директор на компанията Карлос Гон, цитиран от AFP. „Ние няма да ги изоставим, дори ако трябва да съкратим екипа максимално“, заяви Гон на годишната среща на акционерите в Париж. „Когато пазара бъде отворен отново, това че сме останали там ще ни даде предимство“, предсказ

Nissan се насочва към нови пазари след драстичен спад на продажбите в САЩ

14 June 2018 13:50

Японският автомобилен производител Nissan обяви, че очаква продажбите й на нови пазари да компенсират драстичния спад на тези в САЩ. Една от държавите, на които разчита компанията, е Саудитска Арабия, пише Reuters.От САЩ до Близкия изтокВторият най-голям производител на автомобили в Япония се фокусира върху американския пазар през последните няколко години и удвои продажбите си в страната от 2010 г. досега, като достигна дял от 10% дял на пазара. Тази амбиция обаче си...

Безпилотният автобус КАМАЗ ще се произвежда серийно

14 June 2018 09:42

Руското автомобилостроене иска да премине на ново ниво, но колко успешен ще е този ход – тепърва предстои да видим.

Toyota влага 1 млрд. долара в компанията за споделени пътувания Grab

14 June 2018 09:39

Целта на Grab е да доминира на пазара на споделени пътувания в Югоизточна Азия. Най-големият японски автомобилен производител, Toyota, придобива дял за 1 млрд. долара в компанията за споделени пътувания в Югоизточна Азия Grab, съобщава Reuters. Това е най-голямата инвестиция от автомобилна компания във фирма от сектора досега. Сделката потвърждава тенденцията, че традиционните производители на коли се насочват към партньорства с технологични стартъпи за транспортни услуги, които доминират на...

"Зелена светлина": Магистрала захранва електромобили в Швеция

14 June 2018 09:35

Път към бъдещето. Магистрала, която захранва електромобилите. Двукилометрова отсечка, която свързва шведската столица с логистичен център.

Как готвените от Тръмп мита върху вноса на автомобили от Европа ще засегнат сектора

13 June 2018 15:07

25 500 долара е средната цена на внесен от Европа в САЩ автомобил.Президентът на САЩ Доналд Тръмп обмисля да въведе тарифни ограничения върху вноса на автомобили в страната с намерението да окаже влияние на германските производители, които според него вредят на местни компании като General Motors и Ford, съобщава Financial Times.Tова е поредният ход на Тръмп, който се стреми да "възстанови международния търговски баланс", и повдига въпроси сред производителите на автомобили относно...

"Блумбърг": Китай откри що е то втора ръка кола

13 June 2018 14:11

Усилията, които Китай полага за налагането на автомобилите с нови енергийни източници, съвсем разбираемо, привличат световното внимание. Едно не чак толкова очебийно явление, което се наблюдава сега, обаче може да бъде също толкова важно за околната среда в близко бъдеще: В Китай най-сетне намират своето място колите втора употреба, пише Адам Минтър от  агенция Блумбърг.  Добре познатият ритуал в повечето страни - купуване на употребяван автомобил - до неотдавна не беше познат в Китай. На повечето пазари продажбите на използвани коли изпреварват значително продажбите на нови, обикновено съотношението е две  към едно или повече. Например, около 39 милиона използвани автомобила са продадени в САЩ миналата година спрямо 17 милиона нови. В Китай положението е обратно - 29 милиона нови коли са продадени и едва 12 милиона използвани. Получава се така заради някои особености на китайския пазар  До към края на предходното десетилетие ниското качество на произведените в Китай автомобили намаляваше срока, в който колите можеха да се използват повторно, а евентуалните купувачи на автомобили втора ръка не разполагаха с много начини да установят на кого е била колата през годините и какви катастрофи е имала. Освен това секторът бе изключително фрагментиран със заслужена съмнителна репутация. Местните правителства имаха склонност да влошават нещата. Много от тях забраниха продажбите на употребявани автомобили между провинциите като начин да се подкрепят производителите и дилърствата. На свой ред централното правителство гледаше със съмнение на търговията с коли втора ръка, като подкрепяше продажбите на нови коли. Китай понижава митата за внос на автомобили Всичко това обаче започва да се променя. Много коли, произведени в Китай, вече отговарят или дори изпреварват световните стандарти за качество и съответно животът им е по-дълъг. Правителството започна да премахва ограниченията за продажбата на използвани автомобили между провинциите, а потребителите преодоляват резервите си и признават, че използваните коли си струват. От началото на десетилетието продажбите на автомобили втора ръка растат много по-бързо, отколкото на новите. През 2017 година продажбите на използвани коли са се увеличили с 19,3 % спрямо 3,2 % сто при новите автомобили. Анализаторите прогнозират, че продажбите на коли втора ръка могат да достигнат 20 милиона до 2020 година и все пак да останат далеч от съотношението две към едно, което доминират в САЩ. С други думи Китай е на път да стане най-големият пазар на автомобили втора ръка Със сигурност компаниите са го забелязали. Производители като General Motors Co. пуснаха програми за сертифицирани автомобили втора ръка, а интернет услугите за използвани коли се множат. Миналата година китайците са купили 1,3 милиона използвани коли през онлайн платформи, които предлагат такива новости като сравняване на цените в национален мащаб, опции за финансиране, проверки на автомобилите и поне в някаква степен прозрачност за случвалото се с колата преди. Инвеститорите с основание се вълнуват. Миналата година са налели в сектора 2,5 милиарда долара. Само през юни онлайн платформите набраха най-малко 255 милиона долара. Платформата Uxin Ltd.обяви наскоро, че се надява да получи 500 милиона долара от предстоящо първично публично предлагане. Очаква се примерът да бъде последван и от други компании. Замърсяването на въздуха е огромен проблем в Китай. Всичко това е положително за потребителите и, още по-важно, за околната среда. На производството на автомобила се падат 35% от въглеродните емисии, които той отделя за целия си жизнен цикъл, което означава, че всеки купувач, който избира кола втора употреба помага за намаляването на парниковите газове. Най-малко в краткосрочен план това е от голямо значение: макар Китай да насърчава потребителите да си купуват електромобили, търсенето на бензинови коли няма скоро да изчезне. Поне през следващите 20 години по пътищата ще има значително повече коли с двигатели вътрешно горене, отколкото автомобили с нови енергийни източници. Един процъфтяващ сектор на използваните автомобили е доста по-ефективен начин за намаляване на въглеродните емисии. С течение на времето съчетанието на правителствени стимули за електромобилите и добре развиващия се пазар на употребявани коли ще доведе до благоприятно стечение на обстоятелствата, тъй като автомобили с нови енергийни източници ще преминават в ръцете на втори и трети собственици и същевременно ще изместват бензиновите коли. Това е един обещаващ модел, който навежда на мисълта, че Китай може би най-накрая е поел по пътя на нисковъглеродното бъдеще. БТА